Trend porasta broja biciklista prepoznala je i osječka gradska vlast koja je u planu pod nazivom “Završavamo započeto”, između ostalog, investirala izgradnju desetak kilometara novih biciklističkih staza, odnosno, spajanje istočnog i zapadnog dijela grada te nadogradnju biciklističke mreže koridorima u smjeru sjever-jug. Radovi na izgradnji biciklističke staze koja prolazi Vukovarskom ulicom u punom su jeku. Drugi projekt, pak, izgradnja gotovo petkilometarske pješačko-biciklističke staze kroz Svačićevu ulicu, od Hadrijanove ulice do Tenje, izveden je otprilike 70 posto.
- unatoč valu recesije, privatno-poduzetnička ulaganja u grad Valpovo svejedno nisu zamrla
- Mi znamo bolje! Slogan kampanje koalicije HDZ-a, HSP-a, HSU-a, HSS-a i HSLS-a
- pokrenut postupak izbora rektora Sveučilišta J.J.Strossmayera
"Mi znamo bolje!" - reče konzultant D. Srb, ekspert za nešto T. Ivić i D. Bajto - ekspert za lovu. Barem je jasno na što misle kad kažu da znaju bolje - ova ekipa je prijetnja za novce poreznih obveznika.
volim se vozit biciklom al ne vidim smisao u biciklistickoj na Vukovarskoj kad 100metara sjevernije ide paralelna biciklisticka.
Kopanje za naivce.
sad ce neko napisati "otkad je Ante,Osijek se gradi" yeah
Ja bi i Tvrdju srusio da sam na Đapićevom mjestu, sta ce na starudija, sve asvaltirati i u parking prostor Elektromodulu. Koji ce nam k.... zelene povrsine i parkovi, ovako je interesnatnije, nema hlada.
Re: Osijek se može smatrati i biciklističkim gradom
Čudno, gdje su bili ti bicklisti sve ove godine?
Treba za ove izbore još malo zavući ruku u gradsku kasu jer je to dobar izgovor za ove staze, nigdje niko nije rekao koliko košta metar te staze i da li neko iz gradske trenutne vlasti misli nešto drugo osim da potroši i ono malo para iz gradskog proračuna.
Građanima treba posao jer ne mogu jesti staze, nemogu dati djeci metar staze da plate školsku kuhinju, ne mogu stazom platiti račun za struju itd.
Srećom brzo će izbori pa će ovi kapitalci u povijest.
Slažem se, je..š drvorede i parkove, gradimo biciklističke! Drveće je ionako samo zaklanjalo pogled na prekrasna pročelja u Reisnerovoj, Divaltovoj, Vinkovačkoj i Vukovarskoj.
Predlažem da se na mjestu Perivoja Kralja Tomislava sagradi kakav biciklistički poligon. Taj perivoj nam ionako smeta jer zaklanja pogled s Europske avenije na dravu.
Jedva čekam kako će sumanuti Doležal objasniti postavljanje umjetne trave (ili možda neke sofisticiranije podloge) preko Drave na stazu za hodanje, u vrijeme recesije i otkaza.
To je prava slika i prilika Osijeka - maćuhice, staza za hodanje i bicikizam, da radnici barem, nakon što dobiju otkaz i propadnu im firme, imaju gdje voziti bicikl i šetati.
Trend porasta broja biciklista prepoznala je i osječka gradska vlast koja je u planu pod nazivom “Završavamo započeto”, između ostalog, investirala izgradnju desetak kilometara novih biciklističkih staza, odnosno, spajanje istočnog i zapadnog dijela grada te nadogradnju biciklističke mreže koridorima u smjeru sjever-jug. Radovi na izgradnji biciklističke staze koja prolazi Vukovarskom ulicom u punom su jeku. Drugi projekt, pak, izgradnja gotovo petkilometarske pješačko-biciklističke staze kroz Svačićevu ulicu, od Hadrijanove ulice do Tenje, izveden je otprilike 70 posto.
">