Neposredno prije početka gradnje novog autobusnog kolodvora objavljeno je kako će se njime koristiti i GPP. Takvu mogućnost potvrdio nam je i Darko Marković, direktor tog gradskog poduzeća.
- U razgovorima o prijedlogu novog prometnog sustava istaknule su se dvije varijante, a točno je kako je u jednu od varijanti uključen i novi autobusni kolodvor. Riječ je o složenoj problematici, no, ukratko, varijanta koja uključuje novi autobusni kolodvor, između ostalog, vezana je uz uvođenje novih linija, odvajanje gradskih od prigradskih linija i premještanje dijela GPP-a, odnosno autobusnog podsustava, koji bi trebao biti premješten nekamo na periferiju grada. To, dakle, podrazumijeva uvođenje kompletno novih linija i novog tarifnog sustava u modelu sveobuhvatnog rješavanja pitanja javnog gradskog prijevoza u gradu Osijeku, kazao je Marković.
Dodaje kako je već u projektu novog autobusnog kolodvora predviđen prostor za potrebe GPP-a.
- Osigurali smo si četiri-pet mjesta na novom kolodvoru. Već u izradi projekta tih nekoliko mjesta rezervirano je za javni gradski prijevoz, objašnjava Marković.
Što se tiče druge varijante, kratko je rekao kako je riječ o javnosti djelomično već poznatom prijedlogu projekta brzih gradskih linija.
- Prema drugoj varijanti autobusni kolodvor bi se u prvoj fazi 'premostio', no i njome je predviđeno da se poslije kolodvor uključi u sustav javnog gradskog prijevoza, objašnjava Marković. Povezivanje autobusnog kolodvora i javnog gradskog prijevoza zanimljiva je ideja, ponajviše zbog činjenice što bi putnici koji stižu u Osijek tako imali izravnu autobusnu vezu s ostalim dijelovima grada, a ne treba zaboraviti da uz kolodvor prolazi i tramvajska pruga.
Autor: M.Mi./Glas-Slavonije.hr