Svaki drugi Osječanin vlasnik je osobnog automobila
09.09.2007. 12:07
Na području grada Osijeka registrirano je točno 55.113 vozila, što znači da otprilike svaki drugi Osječanin posjeduje vlastiti automobil. Međutim, prosječna starost 110.000 automobila u Osječko-baranjskoj županiji je 10,57 godina, čime se lokalni vozni park gotovo uklapa u hrvatski prosjek, zapravo, tek je koji “mjesec” stariji.
Naime, prema podacima Centra za vozila Hrvatske (CVH) prosječna starost ukupno 1,279.869 osobnih automobila u vlasništvu Hrvata je 10,44 godine. Ipak, bilježi se određeni napredak - prije četiri godine prosječna starost vozila u Hrvatskoj iznosila je 11,18 godina. Najmlađi vozni park, prosječne starosti 8,8 godina, očekivano, imaju stanovnici Zagreba, najlošije je stanje u Bjelovarsko-bilogorskoj županiji, gdje su automobili u prosjeku stariji od 12 godina. Inače, na svaka 3,5 Hrvata dolazi po jedno vozilo.
Prema podacima PU osječko-baranjske koje nam je proslijedio Vlado Krznarić, na području Osijeka danas je registrirano točno 55.113 vozila. Prije deset godina u Osijeku je bilo registrirano 35.114, dvije godine prije (1995.) 23.890 vozila - drugim riječima, u 12 godina Osijek bilježi povećanje broja vozila veće od sto posto!
S obzirom na to da je Osijek prema posljednjem popisu imao 114.000 stanovnika, otprilike svaki drugi Osječanin posjeduje vlastito vozilo. Međutim, konkretan odgovor na pitanje koliko su prosječno stari osječki automobil teško je dobiti. No, izvjesno je, što će potvrditi i letimičan pogled na bilo koje gradsko parkiralište, da su automobili u Osijeku mlađi od onih u ostatku županije. I svake se godine pomlađuju.
Takav se, naime, zaključak može izvući iz podatka koji kaže da je u Osijeku ove godine tri i pol tisuće novoregistiranih i dvostruko (7.149) više odjavljenih starih vozila. Drugim riječima, stiglo je mnogo jednogodišnjaka (dio su vjerojatno i rabljena vozila iz uvoza), a na otpadu je završilo mnogo više “staraca”. Inače, prema podacima agencije “Promocija plus”, u prvih sedam mjeseci ove godine u Osječko-baranjskoj županiji prodano je 2.816 novih automobila, od kojih je najpopularniji bio Opel (448 prodanih autmobila), a slijede ga Volkswagen (346), Renault (316) i Peugeot (306). Zanimljivo, kupljeni su i jedan Ferrari te dva Lexusa. Samo je u Gradu Zagrebu, Primorsko-goranskoj, Splitsko-dalmatinskoj i Istarskoj županiji ove godine kupljeno više vozila.
Obilaznica i koridor 5C - prometni spas za Osijek
U 12 godina broj vozila u Osijeku udovostručio se, no razvoj prometne infrastrukture taj tempo nije pratio. Kako se, pitali smo, policija nosi s toliko vozila?
- Konstantno povećanje broja vozila kako na području Osijeka, tako i šire, utječe na povećanje intenziteta prometa pa je logično da ovakav problem kulminira iz godine u godinu. Međutim, svakako je realno očekivati kako će se gradnjom, odnosno dovršetkom zapadne obilaznice (gradnja mosta na Dravi) smanjiti intenzitet tranzitnog prometa kroz Osijek, što se osobito odnosi na promet teretnih vozila. Jednako tako, završetkom gradnje autoceste (koridor 5C) smanjit će se tranzitni promet kako kroz Osijek, tako i na okolnim obilaznim prometnicama, kaže Vlado Krznarić iz PU osječko-baranjske.
Autor: Mario Mihaljević/Glas-Slavonije.hr
Naime, prema podacima Centra za vozila Hrvatske (CVH) prosječna starost ukupno 1,279.869 osobnih automobila u vlasništvu Hrvata je 10,44 godine. Ipak, bilježi se određeni napredak - prije četiri godine prosječna starost vozila u Hrvatskoj iznosila je 11,18 godina. Najmlađi vozni park, prosječne starosti 8,8 godina, očekivano, imaju stanovnici Zagreba, najlošije je stanje u Bjelovarsko-bilogorskoj županiji, gdje su automobili u prosjeku stariji od 12 godina. Inače, na svaka 3,5 Hrvata dolazi po jedno vozilo.
Prema podacima PU osječko-baranjske koje nam je proslijedio Vlado Krznarić, na području Osijeka danas je registrirano točno 55.113 vozila. Prije deset godina u Osijeku je bilo registrirano 35.114, dvije godine prije (1995.) 23.890 vozila - drugim riječima, u 12 godina Osijek bilježi povećanje broja vozila veće od sto posto!
S obzirom na to da je Osijek prema posljednjem popisu imao 114.000 stanovnika, otprilike svaki drugi Osječanin posjeduje vlastito vozilo. Međutim, konkretan odgovor na pitanje koliko su prosječno stari osječki automobil teško je dobiti. No, izvjesno je, što će potvrditi i letimičan pogled na bilo koje gradsko parkiralište, da su automobili u Osijeku mlađi od onih u ostatku županije. I svake se godine pomlađuju.
Takav se, naime, zaključak može izvući iz podatka koji kaže da je u Osijeku ove godine tri i pol tisuće novoregistiranih i dvostruko (7.149) više odjavljenih starih vozila. Drugim riječima, stiglo je mnogo jednogodišnjaka (dio su vjerojatno i rabljena vozila iz uvoza), a na otpadu je završilo mnogo više “staraca”. Inače, prema podacima agencije “Promocija plus”, u prvih sedam mjeseci ove godine u Osječko-baranjskoj županiji prodano je 2.816 novih automobila, od kojih je najpopularniji bio Opel (448 prodanih autmobila), a slijede ga Volkswagen (346), Renault (316) i Peugeot (306). Zanimljivo, kupljeni su i jedan Ferrari te dva Lexusa. Samo je u Gradu Zagrebu, Primorsko-goranskoj, Splitsko-dalmatinskoj i Istarskoj županiji ove godine kupljeno više vozila.
Obilaznica i koridor 5C - prometni spas za Osijek
U 12 godina broj vozila u Osijeku udovostručio se, no razvoj prometne infrastrukture taj tempo nije pratio. Kako se, pitali smo, policija nosi s toliko vozila?
- Konstantno povećanje broja vozila kako na području Osijeka, tako i šire, utječe na povećanje intenziteta prometa pa je logično da ovakav problem kulminira iz godine u godinu. Međutim, svakako je realno očekivati kako će se gradnjom, odnosno dovršetkom zapadne obilaznice (gradnja mosta na Dravi) smanjiti intenzitet tranzitnog prometa kroz Osijek, što se osobito odnosi na promet teretnih vozila. Jednako tako, završetkom gradnje autoceste (koridor 5C) smanjit će se tranzitni promet kako kroz Osijek, tako i na okolnim obilaznim prometnicama, kaže Vlado Krznarić iz PU osječko-baranjske.
Autor: Mario Mihaljević/Glas-Slavonije.hr
Objavio: Leon |
Komentari (8)
Moje je misljenje kako na cestama ima i podosta vise automobila, kada se zbroje i neregistrirana vozila....