Osijeku novi autobusni do kraja 2008. godine
03.05.2007. 1:57
Do kraja 2008. godine Osijek će dobiti novi moderni autobusni kolodvor, obećao je danas predsjednik Uprave Osijek-Koteksa Drago Tadić nakon što su on i gradonačelnik Anto Đapić supotpisali Ugovor o javno-privatnom partnerstvu za izgradnju kolodvora.
Prema Đapićevim riječima, to je prvi ugovor ovakve vrste u Hrvatskoj, jer je koncesijskog tipa, pri čemu Grad sa svoje strane ulaže zemljište od 16 tisuća četvornih metara, a sve ostalo ide na teret privatnog partnera.
- Ugovor je na 30 godina prema koncesijskom modelu gdje Osijek-Koteks ima pravo građenja, a svi objekti koji u tom vremenu budu sagrađeni bit će u njihovom vlasništvu i oni će s njima upravljati. Ako nakon 30 godina ugovor ne bude produžen, pravo građenja i svi objekti postaju vlasništvo Grada - objasnio je član Gradskog poglavarstva Tone Papić, dok je Đapić izrazio zadovoljstvo potpisivanjem ugovora.
- Postojeći kolodvor je ruglo grada i jedan od najvažnijih zadataka koje smo preuzeli dolaskom na vlast bio je sagraditi novi kolodvor. U Osijek-Koteksu naišli smo na korektnog partnera spremnog na suradnju i iznimno smo zadovoljni, jer u konačnici Grad u cijelu priču ulazi samo sa svojim zemljištem - istaknuo je Đapić.
Ukupna vrijednost projekta je 24 milijuna eura, u što je osim samog kolodvora i upravne zgrade uključena i izgradnja terminala za javni gradski prijevoz, podzemne garaže sa 250 mjesta, hotela s četiri zvjezdice te benzinske crpke.
- Projekt je iznimno vrijedan, a za nas, s obzirom na model suradnje, i prilično rizičan, no nadam se da nećemo požaliti. Predstoji nam izrada glavnih projekata te ishođenje lokacijske i građevinske dozvole za prvu fazu radova, a to je izgradnja terminala za gradski prijevoz kako bismo gradilište otvorili već u rujnu.
Paralelno s tim radit ćemo na ishođenju dokumentacije za drugu fazu, odnosno sam kolodvor sa 16 perona, upravnu zgradu i garažu tako da će pri kraju 2008. kolodvor sigurno biti predan na uporabu građanima - optimistično je poručio Tadić, dodavši da je hotel planiran u trećoj fazi.
Inače, cijeli kompleks bit će smješten na uglu Kačićeve i Kašićeve ulice, a prostirat će se do podvožnjaka na Vinkovačkoj.
Iako to nije dio ovog projekta, kolodvor će svoju punu dimenziju dobiti tek izgradnjom intrazonske ceste, koja će prolaziti između njega i željezničkog kolodvora, a imat će spoj na budućem novom čvoru u ulici Sv. L. B. Mandića kod Aninog groblja.
U petak obvezujuće ponude
Nakon autobusnog kolodvora, prvi sljedeći JPP ugovor Grada Osijeka trebao bi biti za gradnju sportske dvorane Gradski vrt. Naime, nakon što su obrađene ponude četiri konzorcija koja su se javila na poziv Grada za iskazivanje interesa, u petak će im Grad poslati poziv za dostavljanje obvezujućih ponuda s rokom dostave 11. lipnja. Nakon toga bit će odabrana najpovoljnija ponuda, a ugovor o gradnji po modelu JPP-a trebao bi biti potpisan najkasnije 15. lipnja 2007.
Autor: Nikola Patković/Jutarnji.hr
Foto: dizajn studio Rechner
Prema Đapićevim riječima, to je prvi ugovor ovakve vrste u Hrvatskoj, jer je koncesijskog tipa, pri čemu Grad sa svoje strane ulaže zemljište od 16 tisuća četvornih metara, a sve ostalo ide na teret privatnog partnera.
- Ugovor je na 30 godina prema koncesijskom modelu gdje Osijek-Koteks ima pravo građenja, a svi objekti koji u tom vremenu budu sagrađeni bit će u njihovom vlasništvu i oni će s njima upravljati. Ako nakon 30 godina ugovor ne bude produžen, pravo građenja i svi objekti postaju vlasništvo Grada - objasnio je član Gradskog poglavarstva Tone Papić, dok je Đapić izrazio zadovoljstvo potpisivanjem ugovora.
- Postojeći kolodvor je ruglo grada i jedan od najvažnijih zadataka koje smo preuzeli dolaskom na vlast bio je sagraditi novi kolodvor. U Osijek-Koteksu naišli smo na korektnog partnera spremnog na suradnju i iznimno smo zadovoljni, jer u konačnici Grad u cijelu priču ulazi samo sa svojim zemljištem - istaknuo je Đapić.
Ukupna vrijednost projekta je 24 milijuna eura, u što je osim samog kolodvora i upravne zgrade uključena i izgradnja terminala za javni gradski prijevoz, podzemne garaže sa 250 mjesta, hotela s četiri zvjezdice te benzinske crpke.
- Projekt je iznimno vrijedan, a za nas, s obzirom na model suradnje, i prilično rizičan, no nadam se da nećemo požaliti. Predstoji nam izrada glavnih projekata te ishođenje lokacijske i građevinske dozvole za prvu fazu radova, a to je izgradnja terminala za gradski prijevoz kako bismo gradilište otvorili već u rujnu.
Paralelno s tim radit ćemo na ishođenju dokumentacije za drugu fazu, odnosno sam kolodvor sa 16 perona, upravnu zgradu i garažu tako da će pri kraju 2008. kolodvor sigurno biti predan na uporabu građanima - optimistično je poručio Tadić, dodavši da je hotel planiran u trećoj fazi.
Inače, cijeli kompleks bit će smješten na uglu Kačićeve i Kašićeve ulice, a prostirat će se do podvožnjaka na Vinkovačkoj.
Iako to nije dio ovog projekta, kolodvor će svoju punu dimenziju dobiti tek izgradnjom intrazonske ceste, koja će prolaziti između njega i željezničkog kolodvora, a imat će spoj na budućem novom čvoru u ulici Sv. L. B. Mandića kod Aninog groblja.
U petak obvezujuće ponude
Nakon autobusnog kolodvora, prvi sljedeći JPP ugovor Grada Osijeka trebao bi biti za gradnju sportske dvorane Gradski vrt. Naime, nakon što su obrađene ponude četiri konzorcija koja su se javila na poziv Grada za iskazivanje interesa, u petak će im Grad poslati poziv za dostavljanje obvezujućih ponuda s rokom dostave 11. lipnja. Nakon toga bit će odabrana najpovoljnija ponuda, a ugovor o gradnji po modelu JPP-a trebao bi biti potpisan najkasnije 15. lipnja 2007.
Autor: Nikola Patković/Jutarnji.hr
Foto: dizajn studio Rechner
Objavio: Leon |
Komentari (3)
Bolji autobusni koldvor ima svaka mahala u Bosni i Hercegovini, pa je valjda vrijeme da se i kod nas napravi s obzirom da se u Osijeku već 15 godina dobivaju izbori obećavanjem novoga kolodvora.