Službeno otvoreno novouređeno parkiralište u sudskom prolazu

Pročitajte i ostale Facebook komentare

Fascinantno, kakav graditeljski pothvat, 36 parkplaceva? Doista vrijedno TV ekipa, rezanja vrpce i drugoga folklora. Iznimno mi je drago da grad poput Osijeka investira u komunalnu i prometnu infrastrukturu. Vi, dezurni kriticari koji pljujete po svemu i svacemu, kojima nista u nasem Osijeku nije dobro, sto sad imate za reci? Nije li vam ovaj urbanisticki pothvat dovoljan da preispitate svoj negativizam? Stvari se pokrecu, i nakon ovih 36 parkiralista nista vise nece biti u gradu isto. Kotac se povijesti zaustaviti ne moze. U svom nadahnucu mozda i pretjerujem, ali mozda ce ova vijest potaknuti ponekoga iseljenog Osjecanina da da otkaz u Zagrebu ili bijelom svijetu, i vrati se u svoj rodni grad. Zivio Osijek i Osjecani!

Koliko novca da to nije malo previše plaćeno ,ponovo nekakva stranačka pogodba. Ovakve -kapitalne- projekte rješavaju u mjesnoj zajednici na ovakav način se reklamirati neumjesno je. Dakle već dugi niz godina vladajuće ekipe u gradu reklamiraju se na ovakav način . Ništa od pokretanja gospodarstva u gradu ,i županiji ..

"Novo parkiralište je u sustavu parkiranja glavne tržnice, što znači da će prvih sat vremena parkiranja biti besplatno."

Znači prihod će se slijevati u Tržnice d.o.o., gradsko poduzeće koje u pravilu posluje s gubitkom ili je u najboljem slučaju na pozitivnoj nuli. No možda ovih novih 36 parkirnih mjesta pomogne da se Tržnice financijski oporave ili da se trendovi preokrenu.

Premda sumnjam nastavi li ekipa iznutra 'grickati' kako je to do sada činila.

No bitnije od svega toga jest da se taj dio grada u samom centru konačno uredio i da će se kupci imati gdje parkirati.

Još kad bi gradski oci riješili sami pristup automobilima tom parkiralištu, npr. gradnjom posebnog prometnog traka kako se promet Vukovarskom iz koje se dolazi na to parkiralište, ne bi ometao.
Problem je i što se baš prije samog skretanja u Tržnicu nalazi autobusno stajalište na kojemu istovremeno borave tri ili više autobusa, pa niti se ti autobusi mogu normalno uključiti u promet, niti posjetitelji tržnice mogu normalno skrenuti na tržnicu, niti ostala vozila koja prometuju tim dijelom Vukovarske mogu normalno prometovati, a poseban problem jest izlaganje pješaka opasnosti jer autobusi i druga vozila često ostaju zarobljeni na pješačkim prelazima, pogotovo vikendom (subotom) u prijepodnevnim satima kad je inače udarno vrijeme za posjet tržnici.

Možda treba netko stradati na tom potezu pa da se konačno razmisli o rješenju ovog problema.

A problem se tu može lako riješiti jer prostora za još jednu traku ima, kao i prostora za izmještanje problematičnog autobusnog stajališta npr. na poziciju na kojoj se trenutno nalazi postaja INA-e koja tu radi vrlo loše i sigurno bi im bilo u interesu mijenjati ovu lokaciju za neku drugu u gradskom vlasništvu.