Koliko će Slavonija profitirati od nove Strategije prometnog razvoja?

Ministarstvo pomorstva, prometa i infrastrukture predstavilo je Strategiju prometnog razvoja Hrvatske do 2030. godine. Riječ je o ključnom dokumentu za povlačenje 1,7 milijardi eura iz fondova EU-a do 2020. godine.

Pitanje je hoće li i koliko od ove Strategije profitirati Slavonija. Slavonija se u ovom dokumentu dosta često spominje u smislu ulaganja u zračnu i riječnu luku Osijek, riječne luke u Vukovaru i Brodu, slavonske ceste...

Što se tiče Zračne luke Osijek, planira se modernizacija postojećih i gradnja novih kapaciteta i nabava opreme kapaciteta piste 4 operacije na sat, a terminala 200 putnika na sat.

Kada je riječ o riječnom prometu, kao važne riječne luke navode se Vukovar, Osijek i Slavonski Brod, posebice kada je riječ o teretnom prometu, no Vukovar je istaknut i kao važno putničko pristanište zbog sve većeg interesa za krstarenje Dunavom. Strategija planira i prebacivanje lučkih aktivnosti iz osječke stare luke u neposrednoj blizini KBC-a Osijek na novu lokaciju koja je planirana u istočnom dijelu grada, otprilike 5 km nizvodno od sadašnje luke. Luke u Iloku, Batini i Aljmašu prema strategiji trebale bi postati nacionalne luke i pristaništa.

Što se željezničkog prometa tiče, pruga Osijek - Vinkovci ističe se kao jedna od najopterećenijih lokalnih pruga u teretnom prijevozu. Strategija predviđa modernizaciju voznog parka te poboljšanje pruga uvođenjem većeg broja nagibnih vlakova koji mogu voziti 25% do 40% brže od klasičnih vlakova. Orijentacijom na nagibne vlakove i obnovu pruga znatno će se povećati prosječne brzine vožnje i udobnost putnika te smanjiti vrijeme putovanja.

Javna rasprava o ovom dokumentu otvorena je do 27. srpnja.





Tekst: M.M./Osijek031.com
Foto: Elena Sunček/Foto-arhiv031

Pročitajte i..
Slab odaziv na javnoj raspravi o strategiji razvoja Osijeka