Hoće li se konačno stati na kraj divljanju po Strossmayerovoj ulici?
23.01.2014. 13:39
Strossmayerova ulica jedna je od najfrekventnijih, ali i najopasnijih ulica u Osijeku.
Za ilustraciju, prošle godine u njoj se dogodilo ukupno 57 prometnih nesreća, 38 s materijalnom štetom i 19 s ozlijeđenima (6 teže i 23 lakše ozlijeđene osobe), a u 2014. godinu smo ušli nesrećom s tragičnim ishodom kada je početkom siječnja stradala Osječanka na biciklu na koju je automobilom naletio jedan mladić.
Na žalost, takve nesreće postaju sve manje iznimka,a sve više pravilo. Najviše se prometnih nesreća događa u dijelu Strossmayerove od dvorca Pejačević do raskrižja s Kolodvorskom ulicom, dok je crna točka tramvajsko stajalište kod Bille gdje su se u posljednjih nekoliko godina dogodile dvije nesreće sa smrtnim ishodom.
Zašto je Strossmayerova ulica toliko opasna? Analize PU Osječko-baranjske pokazuju kako su najčešći razlozi nesreća prebrza vožnja, vožnja automobila s više od 75 kW koliko je zakonom dopušteno mladim vozačima, oduzimanje prednosti te prelaženje ceste ondje gdje nema pješačkog prijelaza, premda ni postojanje pješačkog prijelaza ne jamči nikakvu sigurnost pješacima: tako je u nesreći iz 2010. godine poginula 20-godišnja studentica kada je na nju naletio automobil i to baš na pješačkom prijelazu!
Strosmayerova je ulica posebno opasna za bicikliste jer je biciklistička staza danas rascjepkana – nema je od bivšeg kina "Narodni" do raskrižja s Kolodvorskom, pa biciklisti moraju sići s nogostupa i uključiti se u promet baš na polovici ulice gdje vozila često voze debelo preko dopuštenih 70 km/h. Velik broj biciklista zbog toga će radije platiti kaznu zbog vožnje nogostupom, nego da stavljaju glavu u torbu.
Postavlja se pitanje: koliko ljudi treba stradati ne bi li se nešto poduzelo? Gdje je policija, posebno u večernjim satima kada se i događa najveći broj nesreća? Jasno je kako bi se broj broj prometnih nesreća značajno smanjio kad bi se prometni propisi poštivali, ali na to očigledno ne možemo računati. Je li onda rješenje u represiji i drastičnom povećanju kazni za prekršitelje? (Samo za informaciju: momak koji je "pokosio2 onu studenticu na pješačkom dobio je, zamislite, 10 mjeseci zatvora).
Tekst: M.M./Osijek031.com
Foto: Cacan/Foto-arhiv031
Pročitajte i...
U Osijeku u prometnoj nesreći smrtno stradala biciklistica
Za ilustraciju, prošle godine u njoj se dogodilo ukupno 57 prometnih nesreća, 38 s materijalnom štetom i 19 s ozlijeđenima (6 teže i 23 lakše ozlijeđene osobe), a u 2014. godinu smo ušli nesrećom s tragičnim ishodom kada je početkom siječnja stradala Osječanka na biciklu na koju je automobilom naletio jedan mladić.
Na žalost, takve nesreće postaju sve manje iznimka,a sve više pravilo. Najviše se prometnih nesreća događa u dijelu Strossmayerove od dvorca Pejačević do raskrižja s Kolodvorskom ulicom, dok je crna točka tramvajsko stajalište kod Bille gdje su se u posljednjih nekoliko godina dogodile dvije nesreće sa smrtnim ishodom.
Zašto je Strossmayerova ulica toliko opasna? Analize PU Osječko-baranjske pokazuju kako su najčešći razlozi nesreća prebrza vožnja, vožnja automobila s više od 75 kW koliko je zakonom dopušteno mladim vozačima, oduzimanje prednosti te prelaženje ceste ondje gdje nema pješačkog prijelaza, premda ni postojanje pješačkog prijelaza ne jamči nikakvu sigurnost pješacima: tako je u nesreći iz 2010. godine poginula 20-godišnja studentica kada je na nju naletio automobil i to baš na pješačkom prijelazu!
Strosmayerova je ulica posebno opasna za bicikliste jer je biciklistička staza danas rascjepkana – nema je od bivšeg kina "Narodni" do raskrižja s Kolodvorskom, pa biciklisti moraju sići s nogostupa i uključiti se u promet baš na polovici ulice gdje vozila često voze debelo preko dopuštenih 70 km/h. Velik broj biciklista zbog toga će radije platiti kaznu zbog vožnje nogostupom, nego da stavljaju glavu u torbu.
Postavlja se pitanje: koliko ljudi treba stradati ne bi li se nešto poduzelo? Gdje je policija, posebno u večernjim satima kada se i događa najveći broj nesreća? Jasno je kako bi se broj broj prometnih nesreća značajno smanjio kad bi se prometni propisi poštivali, ali na to očigledno ne možemo računati. Je li onda rješenje u represiji i drastičnom povećanju kazni za prekršitelje? (Samo za informaciju: momak koji je "pokosio2 onu studenticu na pješačkom dobio je, zamislite, 10 mjeseci zatvora).
Tekst: M.M./Osijek031.com
Foto: Cacan/Foto-arhiv031
Pročitajte i...
U Osijeku u prometnoj nesreći smrtno stradala biciklistica
Objavio: Redakcija 031 |
Komentari (12)