Za Zagreb u prvom tjednu letjela 43, a u povratku 44 putnika
10.10.2013. 16:18
Poznati su rezultati prvog tjedna prometovanja zrakoplova na putničkoj liniji Osijek - Zagreb - Osijek, koja nakon punih 26 godina od prošlog tjedna ponovno spaja grad na Dravi s metropolom. Tijekom tjedna od 30. rujna do 6. listopada u Zagreb su odletjela 43 putnika, a u Osijek stigla 44 putnika.
Prema informacijama iz jednog dnevnog lista, u Zračnoj luci su zadovoljni ovim rezultatima. Ipak, pitanje je ima li stvarno temelja za zadovoljstvo. Naime, koncesionar ove linije, velikogorička tvrtka Trade Air, na toj liniji koristi iznajmljene mađarske zrakoplove tipa Embraer 120 kapaciteta 30 mjesta. Uzme li se u obzir da je u prvom tjednu bilo deset letova (pet za Zagreb i pet povratnih za Osijek), to u prosjeku ispada osam putnika po letu što baš i nije neki posebno dobar rezultat. Prema podacima iz Zračne luke, najveći dio ovih putnika presjedao je u Zagrebu na druge letove i obrnuto, a tek manji broj njih letio je iz Osijeka za Zagreb i natrag.
Jedan od razloga za slab odaziv Osječana letovima do metropole je svakako preskupa cijena karte u jednom smjeru od 372 kune, odnosno povratne od 744 kune, plus troškovi vožnje autobusom od zagrebačke zračne luke do centra i natrag te cijenu vožnje do Zračne luke Osijek i natrag osobnim automobilom ili taksijem. U usporedbi, povratna karta za vlak ili autobus dođe nešto manje od 250 kuna, a troškovi putovanja osobnim automobilom autoputom do Zagreba, uključujući gorivo i cestarinu, iznose od 650 kn naviše, ovisno o potrošnji.
Dodatna otegotna okolnost je ta što termin polaska zrakoplova iz Zagreba u 15.40 h ne odgovara poslovnim korisnicima jer to im je prerano, ali plan je da u zimskom razdoblju avion za Osijek polijeće sat vremena kasnije, oko 16.30 h, što će im više odgovarati.
Dakle, prvi tjedan letova između Osijeka i Zagreba pokazao je kako je opcija zrakoplova isplativa onima koji hvataju sljedeći let iz Zagreba za neku drugu destinaciju ili se iz druge destinacije preko Zagreba vraćaju u Osijek, no ako se ide samo za Zagreb ovo je još uvijek previše novca. Svjesni toga, u Trade Airu razmatraju mogućnost da cijenu karte u jednom smjeru snize na 250 kuna (200 kuna plus PDV).
No, gledano iz drugog ugla, ova linija je i uvedena isključivo zahvaljujući subvenciji Vlade od devet milijuna kuna godišnje, koji novac dolazi iz Public Service Obligation programa EU-a. Linija će biti financirana do ožujka 2016. s time da će, kako smo već pisali, do kraja ljetne sezone (kraj listopada) zrakoplovi za Zagreb i natrag letjeti pet puta tjedno, a tijekom zimske sezone tri puta tjedno.
Direktora Zračne luke Osijek, g. Domagoja Marinića, nismo uspjeli dobiti za komentar ovih podataka obzirom da je cijeli dan bio na putu i nedostupan na mobitel.
Tekst: M.M./Osijek031.com
Foto: Krešimir Strahonja/Osijek031.com
Pročitajte i...
Napokon kreće zrakoplovna linija Osijek - Zagreb! Saznajte gdje i pošto kupiti kartu...
Avionski let: Osijek-Zagreb-Osijek [red letenja + cjenik]
[FOTO] Započeo dnevni zračni promet na liniji Osijek - Zagreb - Osijekj
Objavio: Redakcija 031 |
Komentari (14)
Prema informacijama iz jednog dnevnog lista, u Zračnoj luci su zadovoljni ovim rezultatima. Ipak, pitanje je ima li stvarno temelja za zadovoljstvo. Naime, koncesionar ove linije, velikogorička tvrtka Trade Air, na toj liniji koristi iznajmljene mađarske zrakoplove tipa Embraer 120 kapaciteta 30 mjesta.
njima se isplati unajmljivati zrakoplove i voziti 8 putnika. Koliko ono iznosi državna potpora ovoj zračnoj vezi sa zagrebom. pa bolje da su za taj novac kupili desetke aparata koji nedostaju po bolnicama.
Uzme li se u obzir da je u prvom tjednu bilo deset letova (pet za Zagreb i pet povratnih za Osijek), to u prosjeku ispada osam putnika po letu što baš i nije neki posebno dobar rezultat.
osam putnika