U tijeku prva faza radova na izgradnji infrastrukture u Industrijskoj zoni Nemetin

Postoji samo jedna misterija. Gdje naći potencijalnog stranog ulagača. Još se nije rodio ulagač, koji će svoj novac uložiti u socijalističku fukojebinu

Cijeli koncept industrijskih zona pokazao se u Hrvatskoj potpunim promašajem. Dosad su te zone služile lokalnim sitnim "poduzetnicima" da jeftino kupe gradska zemljišta, ili nekim većim hrvatskim firmama da jeftino sagrade skladišta i servise (jedna u Osijeku se čak i zove "zona skladišta i servisa".

Najave koje ovdje čitamo govore isto - u zonu će Kandit premjestiti svoj pogon, premjestit će se i pogon za distribuciju plina, a nekakvo bioplinsko postrojenje piše da se gradi, no ne i tko gradi, i koliko ljudi će se zaposliti (u svakom slučaju, ako se to uopće gradi, svega par ljudi, ništa značajno).

U međuvremenu je Osijek i okolica izgubio ili gubi nekoliko tisuća radnih mjesta u velikim tvrtkama koje propadaju (Koteks, Biljemerkant, Vuković Company, Nexe grupa).

Da bi se samo vratili na razdoblje prije nekoliko godina, kada su se ljudi umjetno zapošljavali u građevini, potrebno je privući strane investitore koji bi investirali u proizvodne pogone, iako i takvi zapošljavaju puno manje radnika nego što ljudi misle. To se neće dogoditi.

Hrvatska je najgora zemlja za investitore u Europi. Ima najveće porezno opterećenje, visoku minimalnu plaću (sada ju čak i povećavaju), pogrešno kvalificiranu i nekvalificiranu radnu snagu, skupe nekretnine, nesiguran politički i pravni sustav, antipoduzetničku komunjarsku klimu (ne postoji niti jedna jedina stranka u Hrvatskoj koju u normalnoj državi ne bi svrstali na krajnju ljevicu), i samo bi potpuna budala ovdje pokretala proizvodnju bilo čega. Pa ovdje ljudima smeta kad stranac kupi hrvatsku firmu i onda dobro zarađuje.

Osim toga, treba vidjeti kako će se lokalni izbori odraziti na gospodarsku aktivnost grada i županije. Ne ulazeći u to kako se radilo do sada, dakle gledajući samo u budućnost, iz ponuđenih kandidata sasvim je jasno da se neće raditi nikako, tko god pobijedio. Naprosto, gledajući ljude koji su se kandidirali, i ljude kojima su okruženi, bilo bi naivno očekivati promjene.

A što bi to trebao napraviti budući gradonačelnik grada Osijeka, isti ili neko drugi, svjedeno je, da netko opet ne napiše da samo pljujem, a ništa ne predlažem? Primjerice, trebao bi iskoristiti svoje kontakte u Bavarskoj (koje nema niti jedan kandidat), dogovoriti sastanak u BMW-u (što nije u stanju niti jedan kandidat), na sastanku kvalitetno prezentirati mogućnosti Osijeka i industrijskih zona (to tek nije u stanju niti jedan kandidat), ponuditi BMW-u besplatni zakup zemljišta na 100 godina, oslobođenje od svih davanja, prireza, komunalnog doprinosa, i svega drugoga na 100 godina, eventualne radove na infrastrukturi o trošku grada Osijeka, izgradnju pruge do zemljišta, ponuditi luku, aerodrom i sagraditi kolodvor ako treba o trošku grada i države, osigurati radne dozvole za radnike iz BiH, Srbije i Madžarske (jer neće biti dovoljno radnika u Hrvatskoj željnih raditi i kvalificiranih za taj posao), ponuditi posjet lokaciji o trošku grada, koordinirati sve sa min. gorp. Vrdoljakom i sve drugo, već što treba, sve to samo da bi u BMW-u uopće razmišljali o tome da glupo investiraju u Hrvatsku, odnosno Osijek, ako se odluče na gradnju tvornice u ovom dijelu Europe. Naravno, ni tada se to neće realizirati, ali treba pokušati. I onda isto tako za sve potencijalne investitore koji razmišljaju o istočnoj Europi, naravno, uz pomoć kontakata po EU prije toga valja doznati o kome se radi (a kontakte, nikakve, nema niti jedan kandidat).

Pa sad gledajmo kandidate za gradonačelnika, ne ulazeći u političke rasprave, i pitajmo se što nas čeka. Da su barem angažirali ozbiljne ljude koji imaju nekakvog iskustva u gospodarstvu, i barem neke inozemne kontakte, ne, nisu. Dva najizglednija kandidata za drugi krug su Bubalo i Vrkić, a tu se motaju i Pecnik i Đapić i Vidović.

Bubalovi zamjenici su arhitektica bez karijere u arhitekturi Danijela Lovoković i neki čovjek Mario Opačak, profesor na isusovačkoj-klasičnoj gimnaziji, filozof i kroatolog.

Vrkićevi zamjenici su neki čovjek iz Sdp-a, opet arhitekt bez karijere u arhitekturi, Denis Ambruš, i doduše ekonomist iz Hns-a, ali bez ikakvog iskustva u gospodarstvu, dapače, bivši glasnogovornik HNK Vladimir Ham, kojeg su izgleda Hns-ovci zaposlili i u Borovu, državnoj firmi.

Pecnik ima neku pravnicu Silviju Dološić koja bi se voljela baviti ljudskim pravima kad jednom završi fakultet, i elektrotehničara Brunu Zorića, za kojeg uopće ne piše na stranicama što radi, i što je radio (osim što piše da je sudionik Domovinskog rata, kao da je to najsvijetliji trenutak njegovog života, pa ništa drugo nije niti važno).

Đapić ima neku profesoricu biologije i kemije Ivančica Jurčević Agić, i nekog pravnika Vedrana Novokmeta, no nema internet stranicu, pa ništa o njima ne znamo.

Kandidat Hdz-a izgleda još nije ni odabrao kandidate za svoje zamjenike.

Dakle, gledajući sve te kandidate i njihove zamjenike, uopće ne ulazeći u ostatak ljudi koji ih okružuju (za pretpostaviti je da su ovi najbolji, a da ostatak bolje i da se ne pojavljuje u javnosti), logičan zaključak se nameće - neće nam biti bolje. Treba izaći na izbore, to je sigurno, ali ova kampanja i kandidati, te ljudi koji ih okružuju, ne obećavaju. Njihove gospodarske programe nisam ni čitao (gluposti za jedan dan je dovoljno).

W.M. Felt je napisao/la (Pogledaj post): › A što bi to trebao napraviti budući gradonačelnik grada Osijeka, isti ili neko drugi, svjedeno je, da netko opet ne napiše da samo pljujem, a ništa ne predlažem? Primjerice, trebao bi iskoristiti svoje kontakte u Bavarskoj (koje nema niti jedan kandidat), dogovoriti sastanak u BMW-u (što nije u stanju niti jedan kandidat), na sastanku kvalitetno prezentirati mogućnosti Osijeka i industrijskih zona (to tek nije u stanju niti jedan kandidat), ponuditi BMW-u besplatni zakup zemljišta na 100 godina, oslobođenje od svih davanja, prireza, komunalnog doprinosa, i svega drugoga na 100 godina, eventualne radove na infrastrukturi o trošku grada Osijeka, izgradnju pruge do zemljišta, ponuditi luku, aerodrom i sagraditi kolodvor ako treba o trošku grada i države, osigurati radne dozvole za radnike iz BiH, Srbije i Madžarske (jer neće biti dovoljno radnika u Hrvatskoj željnih raditi i kvalificiranih za taj posao), ponuditi posjet lokaciji o trošku grada, koordinirati sve sa min. gorp. Vrdoljakom i sve drugo, već što treba, sve to samo da bi u BMW-u uopće razmišljali o tome da glupo investiraju u Hrvatsku, odnosno Osijek, ako se odluče na gradnju tvornice u ovom dijelu Europe.

Felt, e i ti ga nekad lupetaš..ti bi sve te silne pogodnosti ponudio stranom ulagaču, oslobodio ga lokalnih davanja i ne znam čega a u konačnici bi zapošljavao i ljude iz Srbije, Madžarske i Bosne.. odakle ti samo ideja da u Hrvatskoj nema ljudi željnih raditi u BMW-u? i kvalificiranih za taj posao(a u BIH, Srbiji i Madžarskoj ima? ) kad bi jednog lijepog dana stvarno netko napravio takvu tvornicu, svi, ali SVI budući radnici te tvornice išli bi na obuku u postojeće proizvodne pogone te kompanije i tek onda bi postali kvalificirani za taj posao...tako se to radi u normalnom svijetu ili misliš da su automatski kvalificirani ako su završili neku xy školu ili faks u Hrvatskoj (ili BIH, Srbiji ili Madžarskoj )

Osječanin je napisao/la: › odakle ti samo ideja da u Hrvatskoj nema ljudi željnih raditi u BMW-u?

U Hrvatskoj ima puno ljudi željnih voziti se u BMW-u, ali sigurno ne i raditi u BMW-u, osim ako ne misle da to ide jedno s drugim.

Ako usporedimo minimalnu plaću primjerice u Srbiji i Slovačkoj u odnosu na Hrvatsku, koja još i povećava minimalnu plaću, jasno je da nitko neće uložiti u zemlji u kojoj je najveći trošak, plaće, veći od ostalih.

Kad bi i po minimalnoj plaći bili jednaki konkurenciji, nema nikakvih šansi da bi itko u Hrvatskoj za takvu plaću radio u tvornici, kada kroz razno razne potpore, socijalu, i rad na crno, ostvari barem isto. Valjda ne misliš da bi plaće u tvornici BMW-a bile na razini njemačkih.

Osječanin je napisao/la: › i kvalificiranih za taj posao(a u BIH, Srbiji i Madžarskoj ima?

U Hrvatskoj sigurno nema dovoljno kvalificiranih za taj posao (čak i propala brodogradilišta odavno uvoze radnu snagu, a to su u vremenu najveće zaposlenosti radile i građevinske tvrtke). Za bolji odgovor na to pitanje treba proučiti strukturu nezaposlenih u Hrvatskoj po obrazovanju, ali još i važnije, po dobi. Osim ako ne misliš da će nezaposleni ekonomist ili pravnik u tvronicu na liniju, ili da će 50-godišnjak na prekvalifikaciju.

Da li ih ima u okružju? Pa Madžara je 10 milijuna, Srba bez Kosova 8 milijuna, da ne spominjemo Rumunje, Bugare, itd., a u tim državama oduvijek postoji autoindustrija. U Hrvatskoj nikad nije bilo autoindustrije. Kako je i tamo gospodarska kriza, uopće nema sumnje da bi se našlo kvalificiranih radnika.

Taj bi se problem ipak mogao riješiti kada bi se Hrvatska ili Osijek obvezali snositi troškove prekvalifikacije (što također nema šanse) - no, opet, samo bi budala investirala u državi u kojoj nije sigurna u mogućnosti tržišta rada (i sa ovako strogim radničkim pravima).

Osječanin je napisao/la: › kad bi jednog lijepog dana stvarno netko napravio takvu tvornicu, svi, ali SVI budući radnici te tvornice išli bi na obuku u postojeće proizvodne pogone te kompanije i tek onda bi postali kvalificirani za taj posao...tako se to radi u normalnom svijetu ili misliš da su automatski kvalificirani ako su završili neku xy školu ili faks u Hrvatskoj (ili BIH, Srbiji ili Madžarskoj )

Ne mislim. Mislim ovo što sam gore napisao. Ako negdje već imaš na tržištu rada ono što ti treba, otići ćeš tamo. Naravno, da BMW tako gorljivo želi doći u Hrvatsku, potrošiti 6 mjeseci na izobrazbu 50-godišnjeg molera, poljoprivrednika ili 30 godišnjeg pravnika, za rad u tvornici automobila, ne bi mu bio problem.

No možda je vrijeme da ne pišemo o bajkama. Niti će BMW u Hrvatsku, niti će se velika većina nezaposlenih u Hrvatskoj ikada ovdje zaposliti.

Bili bismo sretni da u ovu "industrijsku zonu" bilo tko ozbiljan dođe, ali za to su male šanse. Ponavljam, gledajući kandidate za gradonačelnika, i njihov uži tim (širi vjerojatno ni nemaju), šanse su nikakve.

ovaj internet je definitivno zlo..svi mi ponekad lupamo gluposti ali ustrajati i dalje na tim glupostima, to je fascinantno..ti i dalje nastavljaš sa pričom kako ima ljudi koji ne žele raditi u BMW-u..ima naravno ali ti isti ne bi radili ni u hotelu Osijek, mljekari, Panturistu ili Portanovi..jer im se ne da..ali koji je to njihov broj da bi uopće bili interesantni za ovu priču..u Osijeku imaš 10 000 nezaposlenih, samo u žipaniji preko 30 000 nezaposlenih, u Slavoniji, Baranji i zapadnom Srijemu 100 000 a u Hrvatskoj više od 300 000..i ti sad dalje želiš šiljiti svoju priču kako nema ljudi koji bi radili u tvornici BMWa..nemoj molim te, nisam te doživio kao forumaša koji istraje u očiglednim glupostima koje lupi na forumu..dalje mi se ne da ni komentirati...

ako od svega toga ne bude ništa bar će se imat gdje igrat paintball

W.M. Felt je napisao/la: › Bili bismo sretni da u ovu "industrijsku zonu" bilo tko ozbiljan dođe, ali za to su male šanse. Ponavljam, gledajući kandidate za gradonačelnika, i njihov uži tim (širi vjerojatno ni nemaju), šanse su nikakve.

Većinu gore dobro napišeš i kažeš da nitko nije lud gradit npr. neku tvornicu tu kad je pored Srbija gdje radnike i sve ostalo investitor plaća 3 puta jeftinije, a onda opet prozivaš kandidate na lokalnoj razini da su nesposobni?!

Pa koji supermen bi dovukao tvornicu bilo gdje u Hrvatskoj pored tolko davanja državi i radnicima??

Nažalost još dugo gradonačelnici i načelnici neće imati snagu i mogućnost privlačiti strane investitore svojim mjerama jer te su mjere ništa naspram sranja koje investitorima nametne država!

U ove gospodarske zone kao npr ova u Tenji ulagat će samo domaći investitori kojima je Grad puno pomogao ali to su sve sitne firmice koje će zaposliti do 10ak ljudi i još nešto u izgradnji.

Osječanin je napisao/la: › ti i dalje nastavljaš sa pričom kako ima ljudi koji ne žele raditi u BMW-u..ima naravno ali ti isti ne bi radili ni u hotelu Osijek, mljekari, Panturistu ili Portanovi..jer im se ne da..

Da si pažljivije čitao, umjesto bio nepristojan, onda bi tvoj odgovor imao više smisla. Ja sam napisao da bi BMW imao problema u popunjavanju radnih mjesta kvalificiranim radnicima koji bi imali minimalnu plaću (2.900 kn). Minimalac je uvjet da netko uopće dođe ovamo, jer je i minimalac skup za poslodavce. Razlog je u tome što nedostaje kvalificiranih ljudi spremnih da rade za 2.900 kuna u tvorničkom pogonu. To ne samo što je očita činjenica, nego je i lako provjerljiva. No, daj Bože da jednom dođe takav investitor, pa da ispadne da nemam pravo, nitko sretniji od mene.

mlpokn je napisao/la: › Nažalost još dugo gradonačelnici i načelnici neće imati snagu i mogućnost privlačiti strane investitore svojim mjerama jer te su mjere ništa naspram sranja koje investitorima nametne država!

Naprosto netočno. Gradonačelnici i župani u ovoj regiji nikad nisu ni pokušali privući strane investitore. Niti imaju ljude za to, niti znanja, niti kontakte, niti gospodarski program. Možda se varam, pa Bubalo i Šišljagić u stvari u Mostaru razgovaraju sa predstavnicima stranih multinacionalnih kompanija, koji traže prostor za investiranje u jugoistočnoj Europi.

Osim toga, program privlačenja nije posebno kompliciran. Potrebno je osnovati tim ljudi koji su educirani, imaju međunarodne kontakte, govore strane jezike (dakle, otpadaju svi kandidati za gradonačelnike i župane, neka me netko razuvjeri), osigurati im financijska sredstva za obilazak investitora, i donijeti odluku o davanju zemljišta u zakup besplatno 100 godina, odreći se prireza, komunalne naknade na 100 godina i komunalnog doprinosa u cijelosti, ponuditi pomoć u infrastrukturi, prekvalifikacijama, prometnoj povezanosti lokacije pogona, organizirati suradnju sa sveučilištem, itd. To je taj program. Ako ni to nije dovoljno, u suradnji s državnom vlašću izboriti se i za druge olakšice, koje će omogućiti država (dakle otpada Hdssb, zauvijek). Kada jedan gradonačelnik napravi sve to, pa ne dođe niti jedan investitor, onda može reći da je država kriva.