Sigurni ste da znate prometovati kružnim tokom? Provjerite!
08.05.2012. 14:55
Ceste, prometni znakovi, prometna pravila, uključivanje u promet, kretanje vozila, promet na raskrižju... Dovraga, u Zakonu o sigurnosti prometa na cestama nigdje ni slova o kretanju u kružnom toku, a uvijek toliko prepirke s prijateljima vozačima, galame, trubljenja, mahanja, psovanja i ine prometne (ne)kulture. Iako sam uvjeren da sam baš ja taj koji je u pravu i koji je siguran u pravilnost svog prometovanja kružnim tokom, potvrdu sam morao zatražiti od najdraže nam policijske uprave, one osječko – baranjske.
Ljubazni policijski službenik s druge strane telefona, N. Ivanović, upoznao nas je s pravilima kretanja u kružnom toku, a to je li moja malenkost bila ultimativno u pravu i činila sve po slovu zakona ostavimo za neki drugi put;
- U Zakonu o sigurnosti prometa na cestama ne možete naći odredbe koje se odnose isključivo na prometovanje u kružnom toku, jer se na te radnje primjenjuju pravila o kretanju vozila u raskrižju! Vozila koja se uključuju na kružni tok moraju dočekati za to povoljnu situaciju, uključiti se bez da ugrožavaju promet u kružnom toku i pri tome NE MORAJU uključiti pokazivač smjera. Prilikom izlaska iz kružnog toka vozači MORAJU koristiti pokazivač smjera. Ako se kružnim tokom prometuje u dvije trake, kao što je to slučaj na Đakovštini, PREDNOST pri izlasku iz kružnog toka uvijek imaju vozači u VANJSKOJ TRACI. Unutarnja traka ima jednu jedinu svrhu, a ta je rasterećenje prometa i skraćivanje udaljenosti koje vozilo prelazi unutar kružnog toka. Vozači koji se iz kružnog toka isključuju iz unutarnje trake moraju sačekati povoljan trenutak za tu radnju, pri čemu često ovise o solidarnosti vozača iz vanjske trake, naročito za vrijeme prometnih gužvi.
Ako ste se ikad priupitali da li bi bili krivi da se zabijete u tramvaj u kružnom toku koji tako „bezobrazno“ sječe sve trake, a ne bi li izvukli kakvu financijsku korist za svoju „trulju“ od auta – odgovor je DA! Uostalom, po tom pitanju je Zakon o sigurnosti prometa na cestama vrlo jasan:
Primjer 1. Prometujete Županijskom ulicom prema kružnom toku na Đakovštini...
3. Uključivanje u promet
Članak 45.
(3) Iznimno od odredbe stavka 1. ovoga članka, za vrijeme vožnje u naselju, vozač je dužan tramvaju ili autobusu javnoga gradskog prijevoza putnika ili posebno obilježenom autobusu kojim se organizirano prevoze djeca, ako je to moguće učiniti bez ugrožavanja ili ometanja prometa (naglo kočenje, znatno usporenje i sl.), omogućiti uključivanje u promet kad ta vozila izlaze sa stajališta ili ugibališta koje se nalazi izvan kolnika, odnosno s proširenja prometne trake koja služi za stajalište.
Članak 45.
(3) Iznimno od odredbe stavka 1. ovoga članka, za vrijeme vožnje u naselju, vozač je dužan tramvaju ili autobusu javnoga gradskog prijevoza putnika ili posebno obilježenom autobusu kojim se organizirano prevoze djeca, ako je to moguće učiniti bez ugrožavanja ili ometanja prometa (naglo kočenje, znatno usporenje i sl.), omogućiti uključivanje u promet kad ta vozila izlaze sa stajališta ili ugibališta koje se nalazi izvan kolnika, odnosno s proširenja prometne trake koja služi za stajalište.
Primjer 2. Prometujete kružnim tokom na Đakovštini...
7. PROPUŠTANJE VOZILA I PREDNOST PROLASKA
Članak 57.
(3) Iznimno od odredaba stavka 1. i 2. ovoga članka, na raskrižju ili pri susretu s vozilom koje se kreće po tračnicama vozač je dužan propustiti takvo vozilo bez obzira s koje strane dolazi, osim ako postavljenim prometnim znakom nije drukčije određeno.
Članak 57.
(3) Iznimno od odredaba stavka 1. i 2. ovoga članka, na raskrižju ili pri susretu s vozilom koje se kreće po tračnicama vozač je dužan propustiti takvo vozilo bez obzira s koje strane dolazi, osim ako postavljenim prometnim znakom nije drukčije određeno.
Ukoliko ovime nisu razriješene sve enigme o prometovanju kružnim tokom, slobodno nam se obradite s pitanjima! Nadamo se da smo Vašu i našu vožnju učinili barem malo sigurnijom!
Tekst: Mladen Kovačević
Foto: cacan, zalkopp
Objavio: Redakcija 031 |
Komentari (185)
Unutarnja traka ima jednu jedinu svrhu, a ta je rasterećenje prometa i skraćivanje udaljenosti koje vozilo prelazi unutar kružnog toka. Vozači koji se iz kružnog toka isključuju iz unutarnje trake moraju sačekati povoljan trenutak za tu radnju, pri čemu često ovise o solidarnosti vozača iz vanjske trake, naročito za vrijeme prometnih gužvi.
nije rečena jedna bitna stvar, a to je da čekanje povoljnog trenutka za isključivanje iz unutarnje trake ne znači stajanje! ideja kružnog toka je stalna cirkulacija prometa, pa ako nemate priliku odmah se isključiti iz unutarnje trake, zapravo biste morali napraviti još jedan krug. i tako skroz dok se ne uspijete isključiti. mislim da se kod nas nitko toga ne pridržava.