Novi kolodvor izvrsno posluje, ali je garaža prazna
14.03.2012. 13:15
Pola godine nakon otvorenja novog autobusnog kolodvora svi, čini se, zadovoljni. Grad Osijek jer ima novo arhitektonsko zdanje vrijedno divljenja, Osijek-Koteks koji njime upravlja zadovoljan je "životom" na kolodvoru i oko njega, a APP Požega kao pružatelj kolodvorskih usluga brojem putnika jer od otvorenja do danas prodano je oko 108.000 karata. Ipak, možda je najzadovoljnije onih desetak Osječana koji su tu pronašli radna mjesta i izvor prihoda za svoju obitelj.
- Za tehničko održavanje, čišćenje i zaštitarsku službu izabrana je zagrebačka tvrka 'V grupa' koja je zaposlila desetak osoba, isključivo s našeg područja. Pet je koncesionara koji koriste poslovne prostore, a iako nije realizirano, bilo je ozbiljnih interesenata za prostor fitness centra, koji je predviđen na katu kolodvora - kaže Dejana Šipoš, direktorica Autobusnog kolodvora.
Ono što tišti jest prazna podzemna garaža. Iako je ondje sat vremena parkiranja tri kune, što je za kunu manje nego na parkiralištima u okolnim ulicama, tijekom dana garažu koristi samo nekoliko automobila, odnosno jednako toliko je korisnika koji su se odlučili za mjesečni, odnosno godišnji najam parkirnog mjesta.
- Animacijski, ali i kao izraz brige, za snježnih dana garaža je bila otvorena za sve koji su ondje željeli parkirati. Nadali su se da će tako potencijalni korisnici prepoznati blagodati koje pruža grijanje i videonadzirana garaža - kaže Šipoš.
Iako su već bili prozivani zbog "mraka" u objektu tijekom noći, Šipoš objašnjava kako je, u dogovoru s APP-om, posrijedi logična i štedljiva odluka. Budući da na kolodvoru od 23 do 4 sata ne prometuju autobusi, pa nema ni putnika, rasvjeta je smanjena na minimalnu potrebnu razinu.
Novi kolodvor vrijedan 120 milijuna kuna izgradio je Osijek-Koteks, prema modelu javno-privatnog partnerstva. Grad je ustupio više od 20.000 četvornih metara zemljišta, a Osijek-Koteks kao privatni partner je preuzeo gradnju i gospodarenje objektom u idućih 30 godina. Za tu namjenu Osijek-Koteks je osnovao i tvrtku kći, Autobusni kolodvor, koja je zadužena za koordiniranje svih aktivnosti u tom objektu
Tekst: D.Kuštro/Glas-Slavonije.hr
Foto: Mladjo/Foto-arhiv 031
Pročitajte i...
Zbog štednje Autobusni kolodvor satima u mraku
Umjesto rušenja starog kolodvora - sudski spor!
Uz pjesmu, ples i prozivke otvoren novi autobusni kolodvor!
Bubalov ultimatum Osijek–Koteksu: Autobusni kolodvor mora biti završen 01. lipnja!
Otvorenje novog autobusnog kolodvora tek u lipnju?
Autobusni kolodvor mora biti završen do Dana žena
Otvaranje autobusnog kolodvora u ožujku, na novi most ćemo još pričekati
APP Požega istisnuo Panturist, otvorenje kolodvora u veljači
Zakup poslovnih prostora na autobusnom kolodvoru
Probijen još jedan rok, novi autobusni kolodvor neće biti završen do svibnja
Osijek-Koteks natkriva autobusni kolodvor
Sporna projektna dokumentacija: Revizija zaustavila gradnju novog autobusnog kolodvora
Autobusi na novi autobusni kolodvor, GPP na periferiju
Počinje gradnja Autobusnog kolodvora i stambeno-poslovnih tornjeva
Završetak novog autobusnog kolodvora do ljeta 2009.
Počinje gradnja kolodvora, prostor već ponuđen u zakup
- Za tehničko održavanje, čišćenje i zaštitarsku službu izabrana je zagrebačka tvrka 'V grupa' koja je zaposlila desetak osoba, isključivo s našeg područja. Pet je koncesionara koji koriste poslovne prostore, a iako nije realizirano, bilo je ozbiljnih interesenata za prostor fitness centra, koji je predviđen na katu kolodvora - kaže Dejana Šipoš, direktorica Autobusnog kolodvora.
Ono što tišti jest prazna podzemna garaža. Iako je ondje sat vremena parkiranja tri kune, što je za kunu manje nego na parkiralištima u okolnim ulicama, tijekom dana garažu koristi samo nekoliko automobila, odnosno jednako toliko je korisnika koji su se odlučili za mjesečni, odnosno godišnji najam parkirnog mjesta.
- Animacijski, ali i kao izraz brige, za snježnih dana garaža je bila otvorena za sve koji su ondje željeli parkirati. Nadali su se da će tako potencijalni korisnici prepoznati blagodati koje pruža grijanje i videonadzirana garaža - kaže Šipoš.
Iako su već bili prozivani zbog "mraka" u objektu tijekom noći, Šipoš objašnjava kako je, u dogovoru s APP-om, posrijedi logična i štedljiva odluka. Budući da na kolodvoru od 23 do 4 sata ne prometuju autobusi, pa nema ni putnika, rasvjeta je smanjena na minimalnu potrebnu razinu.
Novi kolodvor vrijedan 120 milijuna kuna izgradio je Osijek-Koteks, prema modelu javno-privatnog partnerstva. Grad je ustupio više od 20.000 četvornih metara zemljišta, a Osijek-Koteks kao privatni partner je preuzeo gradnju i gospodarenje objektom u idućih 30 godina. Za tu namjenu Osijek-Koteks je osnovao i tvrtku kći, Autobusni kolodvor, koja je zadužena za koordiniranje svih aktivnosti u tom objektu
Tekst: D.Kuštro/Glas-Slavonije.hr
Foto: Mladjo/Foto-arhiv 031
Pročitajte i...
Zbog štednje Autobusni kolodvor satima u mraku
Umjesto rušenja starog kolodvora - sudski spor!
Uz pjesmu, ples i prozivke otvoren novi autobusni kolodvor!
Bubalov ultimatum Osijek–Koteksu: Autobusni kolodvor mora biti završen 01. lipnja!
Otvorenje novog autobusnog kolodvora tek u lipnju?
Autobusni kolodvor mora biti završen do Dana žena
Otvaranje autobusnog kolodvora u ožujku, na novi most ćemo još pričekati
APP Požega istisnuo Panturist, otvorenje kolodvora u veljači
Zakup poslovnih prostora na autobusnom kolodvoru
Probijen još jedan rok, novi autobusni kolodvor neće biti završen do svibnja
Osijek-Koteks natkriva autobusni kolodvor
Sporna projektna dokumentacija: Revizija zaustavila gradnju novog autobusnog kolodvora
Autobusi na novi autobusni kolodvor, GPP na periferiju
Počinje gradnja Autobusnog kolodvora i stambeno-poslovnih tornjeva
Završetak novog autobusnog kolodvora do ljeta 2009.
Počinje gradnja kolodvora, prostor već ponuđen u zakup
Objavio: Redakcija 031 |
Komentari (34)