Počinje gradnja biciklističkog traka u Strossmayerovoj [od Rokove do Kanižlićeve]

samo se nadam da biciklistička staza u OBA smjera neće biti 70 cm kao na drugim novim "biciklističkim stazama" u našem gradu... inače, samo da se zna, po propisima širina staze u JEDNOM smjeru mora biti minimalno 80 cm...

a gdje piše da je ovo tema o biciklističkoj STAZI?

Mrky007 je napisao/la : a gdje piše da je ovo tema o biciklističkoj STAZI?

Na vijestima uvijek govore o biciklističkim stazama a ne o biciklističkim trakama, nemoj se bezveze praviti pametan.

ok nisam znao, čitao sam ovo. nisam slušao vijesti. sorry..
imaš link možda na vijesti

jedno su trake drugo su staze. kolko mi se čini ovo je traka

Čl. 2. ZSPC

1 »biciklistička traka« je dio kolnika namijenjen za promet bicikala koji se prostire uzduž kolnika i koji je obilježen uzdužnom crtom na kolniku i propisanim prometnim znakom,
19) »biciklistička staza« je izgrađena prometna površina namijenjena za promet bicikala koja je odvojena od kolnika i obilježena propisanim prometnim znakom,

Tehnički je ovo staza.
Mada, kako god se zvala/o, bit će frke i s pješacima i s tramvajem.

Čl. 2. ZSPC

18 ) »biciklistička traka« je dio kolnika namijenjen za promet bicikala koji se prostire uzduž kolnika i koji je obilježen uzdužnom crtom na kolniku i propisanim prometnim znakom,
19) »biciklistička staza« je izgrađena prometna površina namijenjena za promet bicikala koja je odvojena od kolnika i obilježena propisanim prometnim znakom,

Tehnički je ovo staza.
Mada, kako god se zvala/o, bit će frke i s pješacima i s tramvajem. Pametniji će, siguran sam, naći alternativni put, npr. Ilirska.

Ne kuzim zasto u Osijeku ne prave obicne biciklisticke staze koje su zapravo na cesti, tj. na kolniku gdje prolaze i auti.
Tako je u vecini gradova.
Jer npr. na biciklistickoj u Gundulicevoj je spora za voznju (npr. zeleno je kratko kao i za pjesake), bankine unistavaju bicikli.

Zasto ja ne smijem voziti po cesti......a glupih li zakona, skupih i sporih biciklistickih staza.

Zar nije jednostavnije nacrtati linije na vec postojecim cestama i neka auti paze, i tako su vozaci bahati i potencijalni ubojice.

Ah da.....treba sto vise lezecih policajaca, sto vise otoka za usporavnje automobila.

No drzavi je u interesu da ljudi voze aute, a ne bicikle, placaju poreze na registraciju, a o gorivu da i ne pricamo.

chimpika je napisao/la: Ne kuzim zasto u Osijeku ne prave obicne biciklisticke staze koje su zapravo na cesti, tj. na kolniku gdje prolaze i auti. Tako je u vecini gradova. Jer npr. na biciklistickoj u Gundulicevoj je spora za voznju (npr. zeleno je kratko kao i za pjesake), bankine unistavaju bicikli. Zasto ja ne smijem voziti po cesti......a glupih li zakona, skupih i sporih biciklistickih staza. Zar nije jednostavnije nacrtati linije na vec postojecim cestama i neka auti paze, i tako su vozaci bahati i potencijalni ubojice. Ah da.....treba sto vise lezecih policajaca, sto vise otoka za usporavnje automobila. No drzavi je u interesu da ljudi voze aute, a ne bicikle, placaju poreze na registraciju, a o gorivu da i ne pricamo.

jednostavan razlog... ne stane ni na pločnik, a ni na cestu, a mislim da je manja šteta ako se biciklistu nešto ne daj Bože dogodi na pločniku nego na cesti druga stvar da se odma u projektu planirala i staza kao npr u Vukovaru, tam ona cesta kod tenka

Mislim da bi trebalo smanjiti brzinu automobilima u gradu i usporavati promet sa otocima i lezecim policajcima (posebno na opasnijim lokacijama).
Tako bi sto vise ljudi vidjelo da je i bicikl jednako brz kao automobil i bila bi manja guzva na cestama, a i cijeli grad, i majka zemlja cisca.

No industrija automombila je prejaka i donosi puno novaca vladajucima.