Osjetno povećali broj putnika, a u gubitku više od milijun kuna!

Redakcija 031 je napisao/la (Pogledaj post): › [i]- Najefikasnije rješenje bilo bi kada bi se aktivno uključila lokalna samouprava te nam pomogla povećati cargo, odnosno teretni promet, kojega za sada gotovo i nemamo. ...

Da tvoj gazda nije unistio svu industriju u gradu, mozda bi i bilo nesto za cargo.

treba uvesti linije koje lete cijele godine, da otvore malo vrata ovom gradu (citaj selu).
kad je German Wings dosao i ponudio letove kroz cijelu godinu, nasi su trebali malo produziti pistu, osvjetliti ju ti nabaviti raspirivace magle (sto i nije neka investicija), a trazili su to iz sigurnosnih razloga.
netko jako pametan je to sve odbio, tako da i dalje put u neki eurposki grad odavde stoji vise nego svetog petra kajgana... vjerojatno nije mogao dovoljlno pokrasti kroz taj projekt!

umbo je napisao/la: › treba uvesti linije koje lete cijele godine, da otvore malo vrata ovom gradu (citaj selu). kad je German Wings dosao i ponudio letove kroz cijelu godinu, nasi su trebali malo produziti pistu, osvjetliti ju ti nabaviti raspirivace magle (sto i nije neka investicija), a trazili su to iz sigurnosnih razloga. netko jako pametan je to sve odbio, tako da i dalje put u neki eurposki grad odavde stoji vise nego svetog petra kajgana... vjerojatno nije mogao dovoljlno pokrasti kroz taj projekt!

umbo nažalost , moram reći da pričaš gluposti što se tiče tehničkih uvijeta aerodroma, on ima sasvim zadovoljavajuću dužinu piste ( prihvaća i B747), rasvjeta piste postoji od početka, raspirivači magle su preskupa i neisplativa investicija, a zato ima ILS uređaj za slijetanje u uvjetima smanjene vidljiovosti. Sve ostalo vrti se oko subvencija low cost kompanijama za letenje i želja lokalne uprave za razvoj ovog vida prometa te razvojem turizma što je opet stvar turističke zajednice.

U Hrvatskoj su se ustalile neke statističke metode zavaravanja građana i stvaranja lažne slike, poput "broja noćenja" u turizmu, ili ovdje, "popunjenost linija" i "broj prevezenih putnika".

Slušamo li tako potencijalnog manijaka Bajsa, turizam raste, jer raste broj noćenja, dok se realna zarada ne spominje (jer pada).

Kada bismo na mjesto ministra turizma ili na mjesto direktora ZLO postavili, recimo, mazgu umjesto Bajsa i Strahonje, rezultati se ne bi puno promijenili.

Tko je tu kriv? Strahonji je kriva lokalna samouprava, Bubi i Šiško, njima je kriva država i Strahonja, a građanima su krivi svi navedeni. Sve je to ista bratija, kako kažu naši susjedi, hadezeovski lopovski kadar, izrodi političkog kriminala, nesposobni produkti zločinačke organizacije na vlasti. Ljudi bez znanja, ideje, vizije, bez međunarodnih kontakata, bez ugleda, dakle, lokalni šljam. Sve smijeniti, sve mijenjati, ne ostaviti nikoga. Od države, preko županije i grada, do zračne luke.

Ali koga postaviti ako sve smijenimo ? To je ono što mene najviše brine. Ajd recimo da maknemo sve, ali koga poslije njih staviti ?

Dajte konačno let za Stutgart.
Izbori, regionalizacija,sami da upravljamo ZLO a ne država.
Vjerujem da ovako loša situacija je upravljana iz Zagreba jer šta bi onda aerodrom u Zg.radio. Treba sjebat Slavoniju i Slavonce po svakom pitanju.
Tako nam je kad nismo u Hrvatskoj čitaj u Zagrebu i okolici.

Ingo je napisao/la: › Redakcija 031 je napisao/la (Pogledaj post): › [i]- Najefikasnije rješenje bilo bi kada bi se aktivno uključila lokalna samouprava te nam pomogla povećati cargo, odnosno teretni promet, kojega za sada gotovo i nemamo. ... Da tvoj gazda nije unistio svu industriju u gradu, mozda bi i bilo nesto za cargo.

Zanimljivo razmišljanje ispranog mozga jednog ljevičara..
kao kontru tome pogledajmo evo npr današnje otkrivanje spomenika u Rijeci :

http://www.vjesnik.hr/Article.aspx?ID=BDEA421A-A611-4EAC-93DD-1E12A02A954E


Darinko Kosor otkrio »spomenik žrtvama privatizacije« u Rijeci
Kosor je kazao da ovime želi upozoriti na nužnost zaustavljanja trenda propadanja tvrtki zbog čega je izgubljeno 30 tisuća radnih mjesta u posljednjih 20-tak godina u Rijeci i PGŽ.

RIJEKA - Predsjednik Hrvatske socijalno liberalne stranke (HSLS) Darinko Kosor danas je na riječkom Korzu simbolično otkrio instalaciju koja predstavlja »spomenik žrtvama hrvatske privatizacije u Primorsko-goranskoj županiji i gradu Rijeci« na kojoj su imena tridesetak propalih tvrtki.

Kosor je kazao da ovime želi upozoriti na nužnost zaustavljanja trenda propadanja tvrtki zbog čega je izgubljeno 30 tisuća radnih mjesta u posljednjih 20-tak godina u Rijeci i PGŽ.

Napomenuo je da »sada slušamo lidere lijeve koalicije od kojih su neki baš iz ovog kraja u kojem je toliko tvrtki propalo« ocijenivši da to pokazuje da »socijaldemokracija ne funkcionira onako kako se to predstavlja u Zagrebu, Osijeku ili drugim gradovima«. [Hina]

Dodajmo tome i npr proizvodnju H&M-a ..znaš gdje oni proizvode?? U Švedskoj? u Njemačkoj?
NE!

Riječ je o ženama koje su zaposlene u kineskoj tekstilnoj tvornici u Kambodži, koja odjeću proizvodi pretežno za H&M. Za razliku od kupaca koje, između ostalog, privlači i niska cijena proizvoda, te se žene nemaju čemu veseliti. One si te iste proizvode ni po tim niskim cijenama nikada ne bi mogle priuštiti. Štoviše, one si teško mogu priuštiti normalan život, jer po satu zarađuju svega 2 kune. Deutsche Welle piše kako s prekovremenima na mjesec zarade 300 do 400 kuna. Smještene su u kolibe od bambusa, spavaju na podu, a često ne dobiju više od jedne porcije riže dnevno.

Angelium je napisao/la: › Ali koga postaviti ako sve smijenimo ? To je ono što mene najviše brine. Ajd recimo da maknemo sve, ali koga poslije njih staviti ?

Eto vidiš što je problem kritičara: ne nude rješenja. U stanju su odraditi samo dijagnostiku.

Ipak, mislim da su političke elite jednak problem kao opći mentalitet građana. Koji će trebati početi rješavati prvo u glavama svakog od njih - pa možda promjena dođe i do vrha. U ovoj trgovini nepoštenjem jednaki su krivci i prodavci i kupci.

Mrky007 je napisao/la (Pogledaj post): › Ingo je napisao/la: › Redakcija 031 je napisao/la (Pogledaj post): › [i]- Najefikasnije rješenje bilo bi kada bi se aktivno uključila lokalna samouprava te nam pomogla povećati cargo, odnosno teretni promet, kojega za sada gotovo i nemamo. ... Da tvoj gazda nije unistio svu industriju u gradu, mozda bi i bilo nesto za cargo. Zanimljivo razmišljanje ispranog mozga jednog ljevičara..

ak ti je zanimljivo mišljenje nečijeg ispranog mozga, jamačno je onda i tvoj mozak ispran... ne?

osim toga, čovjek je rekao istinu, koliko god ti bolna bila

Ma Zagreb, Beograd, Rijeka, Split, Dubrovnik, Sarajevo svi su oni krivi za ovakvo stanje ZL Osijek, pa i Slavonije kao regije..... Svi oni, i svi njeni gradjani cim se probude i popiju kavu u svojim velebnim vilama i kucama od 800 kvadrata odmah smisljaju nacin i dogovaraju se kako bi oteli koju kunu Slavoncima i zaje*ali napaceni narod Slavonije....
U razgovoru sa jednim purgerom shvatio sam da je njemu životna želja da porobi Slavonca ili Slavnoku, čak navodno vlast u Zagrebu dogovara da preusmjeri Dravu prema Pešti samo da Slavonci nemaju Drave, a Dunav planiraju preusmjeriti preko Novog Sada.... (nije 100% provjerena informacija).

London? teško..jako teško? pa da uvedete London popunjenost bi bila 100%... ali treba bit sposoban.... znači Frankfurt može, London ne može....katastrofaa

 
taj aerodrom je zamisljen / pravljen sedamdesetih godina proslog stoljeca kao pomocni beogradskom, u slucaju magle na Surcinu. razvojem tehnologije / navigacijskih sistema, postaje suvisan / neisplativ. imao je (eventualnu) perspektivu da Osijek i Slavonija, te susjedna Vojvodina, nisu devastirani i gospodarski unisteni. ovako, nema nikakvu. osim da sluzi tzv. slavonskim domoljubima za promociju sokackog neofasizma pod krinkom tzv. nebeskog regionalizma (ne daju nam zakoni, ne da nam drzava, ne da nam Zagreb, itd.).

zatvoriti, preorati. uposlenike poslati da zamijene nebesku ekipu u Poglavarstvu i Zupaniji / izvedu manevar prisilnog slijetanja / prizemljenja. nagomilane dugove ZLO-a naplatiti po sljedecem obrascu a) za SAO opljackano u vremenu 1991.-1997. od drzave Srbije tuzbom na Opcinskom / Vrhovnom sudu u Beogradu, i b) za uludo utroseno na obnovu / gubitke 1997.-2011. iz privatnih dzepova Glavasa, Kramarica, Djapica, Sisljagica i Bubala. usput, odrati Branimira Glavasa i porodicu Tudjman za gradnju privatnog aerodroma u Cepinu 1995. (sluzio za slijetanje Franjinog zrakoplova).