Izmjene i dopune GUP-a i Prostornog plana uređenja grada Osijeka

Gradska uprava je prekršila Aarhušku Konvenciju, a koju je potpisala i RH. Naime, prije izmjena su MORALI sazvati javnu raspravu i upoznati građane sa istim izmjenama. Javna rasprava je podijeljena u 2 kategorije i u pravilu se sazivaju 2 javne rasprave. 1 gdje je uključena sva javnost a 2 gdje je uključena zainteresirana javnost tj dionici u postupku a na koje direktno utječu izmjene. Javne rasprave se moraju objaviti u svim glasilima i moraju biti zapisnički vođene.
Ali nije ni čudo, jer u gradskom poglavarstvu sjede neuki ljudi. A kao i u slučaju regionalnog centra za gospodarenje otpadom, račun će plaćati građani. Do kada?

Hm, jel' to ovo?

Malo sam preletio, struka je (kako i prilici) imala dosta komentara, navedeni su i odgovori. Ne znam kako inace izgledaju javne rasprave vezane uz GUP, odnosno kako bi trebale izgledati, ali iz ovoga se cini da je ziblo zivo i zanimljivo...

GUP: Izvješće s javne rasprave o Prijedlogu izmjena i dopuna Generalnog urbanističkog plana grada Osijeka [dio 3.]

To je to, s opaskom da je rasprava vođena BEZ nekih dijelova. Konkretno, prostorom kod Bijele Lađe. Rasprava se održava sa kompletnim prijedlogom izmjena. Ne možeš na raspravu stavljati dijelove, već kompletnu cjelinu. Analogno tome, svatko bi mogao ishoditi lokacijsku dozvolu samo sa vlasničkim listom parcele na kojoj se planira izgraditi objekt.

Nisam proučavao ove izmjene i dopune, a ako neko je, o čemu se radi? Jesu povećali broj nadzemnih etaža koje se smiju izgradit u pojedinim ulicama?

U vezi ovih planova je bila održana javna rasprava u gradskoj četvrti gornji grad. Grad ovakve stvari ne objavljuje na sva zvona nego minimalno koliko ih zakon obvezuje. U svim ovim planovima se nalazi jedan veliki problem za dio građana Osijeka, a to je intrazonska cesta od Svilajske do Sv.B.L.Mandića. Cestu planiraju graditi kroz ulicu S.S.Krančevića koja se nalazi uz samu željezničku prugu za Zagreb. Navedena ulica je iznimno uska na zapadnom dijelu, a u cijeloj dužini su stambeni objekti blizu željezničke pruge. Naši jako pametni inžinjeri i projektanti namjeravaju ugurati cestu između kuća i pruge. Cestu je nemoguće izgraditi bez zadiranja u privatne parcele. Sam prolazak vlakova je narušio statiku većinom starih kuča u ulici, a zamislite šta bi napravila veoma prometna široka cesta. Zagađenje zraka i tla, opasnost za djecu, buka itd bi bila zastrašujuća. na javnoj raspravi je izraženo protivljenje projektu a u gradsko poglavarstvo priložena peticija svih stanara naše ulice. Protiv ovog čemo se boriti svim raspoloživim zakonskim sretstvima. Pozdrav svima.