I stanovnici Cvjetnog napokon se osjećaju kao građani Osijeka
25.09.2010. 15:58
Uvođenje GPP-ove kružne linije iz Cvjetnog naselja u središte Osijeka oduševilo je stanovnike naselja nasuprot Ulice sv. Leopolda B. Mandića jer se napokon, nakon desetljeća neulaganja, ispunjavaju njihove potrebe i želje - Cvjetno je dobilo i kanalizaciju, nove nogostupe i igrališta.
- Od prije godinu i pol, kada je osnovan Mjesni odbor Cvjetno (prije smo pripadali GČ Industrijska četvrt), možemo doista planirati i dogovarati s Gradom komunalne prioritete vrijedne 380.000 kuna i druge investicije u Cvjetnom naselju i Briješću. GPP-ova gradska linija je pun pogodak za nas i očekujem da će stanovnici Cvjetnog koristiti gradski prijevoz. Zahvalan sam svima koji su omogućili da autobus radnim danima u “špici” polazi iz Ulice kestenova Cvjetnog naselja svakih pola sata i s Gajevog trga - kaže Boris Mlinarević, predsjednik MO Cvjetno.
- Zbog gužvi ljudi su ostajali na stanici jer nisu mogli ući u autobuse koji voze iz Čepina i Briješća, a polasci su bili u razmaku sat vremena. Polasci iz Cvjetnog naselja koristit će roditeljima kad putuju na posao i djeci u školu. Mladima bi trebali i kasniji polasci/dolasci iz središta grada, kaže Marin Peranović, koji autobusom putuju u Jezičnu gimnaziju.
- Ima više polazaka i mogu stići na izvanškolske aktivnosti u Hrvatski sokol, a ako bude putnika, bilo bi dobro da GPP uvede prijevoz subotom navečer, predlaže Domagoj Zovko, koji je u Ekonomsku školu putovao prvom vožnjom nove linije iz Kestenove i presjedao na tramvaj.
- Ugodno me iznenadila autobusna linija jer inače koristim gradski prijevoz do trgovačkih centara i tržnice, a auto ostavljam kod kuće, kaže umirovljenik Ferdinand Tonc.
Gotovo 5.000 stanovnika
- Od 550 kućanstava osječki je Vodovod na novosagrađen kanalizacijski sustav priključio 310 koja više ne koriste septičke jame. Priključak je stajao od 2.500 do 4.000 kuna. Iduće godine kanalizacija će biti građena u Briješću. Bio sam među prvih desetak stanovnika doseljenih u Cvjetno 1983. godine, a danas MO Cvjetno s Briješćem ima 4.000-5.000 stanovnika. Od Domovinskog rata gotovo ništa nije uloženo u infrastrukturu, a sada imamo oko tri kilometra nove ceste, nogostupe, ugibališta, sportsko i dječje igralište... kaže Mlinarević.
Autorica: Nevenka Šoljarić/Glas-Slavonije.hr
Foto: GoogleMaps
- Od prije godinu i pol, kada je osnovan Mjesni odbor Cvjetno (prije smo pripadali GČ Industrijska četvrt), možemo doista planirati i dogovarati s Gradom komunalne prioritete vrijedne 380.000 kuna i druge investicije u Cvjetnom naselju i Briješću. GPP-ova gradska linija je pun pogodak za nas i očekujem da će stanovnici Cvjetnog koristiti gradski prijevoz. Zahvalan sam svima koji su omogućili da autobus radnim danima u “špici” polazi iz Ulice kestenova Cvjetnog naselja svakih pola sata i s Gajevog trga - kaže Boris Mlinarević, predsjednik MO Cvjetno.
- Zbog gužvi ljudi su ostajali na stanici jer nisu mogli ući u autobuse koji voze iz Čepina i Briješća, a polasci su bili u razmaku sat vremena. Polasci iz Cvjetnog naselja koristit će roditeljima kad putuju na posao i djeci u školu. Mladima bi trebali i kasniji polasci/dolasci iz središta grada, kaže Marin Peranović, koji autobusom putuju u Jezičnu gimnaziju.
- Ima više polazaka i mogu stići na izvanškolske aktivnosti u Hrvatski sokol, a ako bude putnika, bilo bi dobro da GPP uvede prijevoz subotom navečer, predlaže Domagoj Zovko, koji je u Ekonomsku školu putovao prvom vožnjom nove linije iz Kestenove i presjedao na tramvaj.
- Ugodno me iznenadila autobusna linija jer inače koristim gradski prijevoz do trgovačkih centara i tržnice, a auto ostavljam kod kuće, kaže umirovljenik Ferdinand Tonc.
Gotovo 5.000 stanovnika
- Od 550 kućanstava osječki je Vodovod na novosagrađen kanalizacijski sustav priključio 310 koja više ne koriste septičke jame. Priključak je stajao od 2.500 do 4.000 kuna. Iduće godine kanalizacija će biti građena u Briješću. Bio sam među prvih desetak stanovnika doseljenih u Cvjetno 1983. godine, a danas MO Cvjetno s Briješćem ima 4.000-5.000 stanovnika. Od Domovinskog rata gotovo ništa nije uloženo u infrastrukturu, a sada imamo oko tri kilometra nove ceste, nogostupe, ugibališta, sportsko i dječje igralište... kaže Mlinarević.
Autorica: Nevenka Šoljarić/Glas-Slavonije.hr
Foto: GoogleMaps
Objavio: Leon |
Komentari (2)
Trebalo bi spojiti Industrijsku zonu s Vinkovackom cestom preko Poligona C jer nedostaje jos 200 ili manje metara ceste pa da se rastereti malo kruzni tok. Jos samo Avenue mall pa da je shopping u blizini