Za novu prometnu studiju 4 milijuna kuna
08.04.2010. 22:29
Grad Osijek i Osječko-baranjska županija spremni su sudjelovati u sufinanciranju izrade integrirane Prostorno-prometne studije šireg područja grada Osijeka koja bi bila inicijalni materijal za sve prostorne planove u idućih 40 - 50 godina.
- Ovakve studije sprječavaju buduću anarhiju u prostoru jer donose sklad sve infrastrukture. Do sada je svaka strana radila studiju za svoj sektor i sve su bile u sukobu - kazao je Mario Crnjak, tehnički direktor IGH.
Dodaje kako je takva studija za Zagreb već napravljena, a pri kraju su studije za Split i Rijeku, te otkrio kako bi njezina izrada za Osijek koštala do 4 milijuna kuna.
Gradonačelnik Krešimir Bubalo podržao je izradu studije, rekao da će Grad sudjelovati sa do 10 posto, te kao najveći problem istaknuo željeznički koridor. Složio se i Crnjak te rekao kako bi HŽ mogao sufinancirati i više od 30 posto cijene projekta, kao i da će koridor ići izvan grada. Župan Vladimir Šišljagić ponovno je otvorio pitanje urbanizacije lijeve dravske obale.
- Planira se sjeverna obilaznica i pet mostova. Nema razloga za protivljenje širenju na lijevu obalu, tako bismo riješili prometne i probleme prostora za gradnju, kazao je Šišljagić.
- HAC će u sufinanciranju studije, kazao je Ivica Mlinarević, sudjelovati s 20 posto. “Bez toga Osijek pristaje biti palanka”, kazao je. Otkrio je kako se početkom sljedeće godine nastavlja gradnja triju preostalih dionica autoceste, te da će se most u Osijeku graditi kao što je i planirano.
Autor: Mario Mihaljević/Glas-Slavonije.hr
Foto: cacan/arhiva 031
- Ovakve studije sprječavaju buduću anarhiju u prostoru jer donose sklad sve infrastrukture. Do sada je svaka strana radila studiju za svoj sektor i sve su bile u sukobu - kazao je Mario Crnjak, tehnički direktor IGH.
Dodaje kako je takva studija za Zagreb već napravljena, a pri kraju su studije za Split i Rijeku, te otkrio kako bi njezina izrada za Osijek koštala do 4 milijuna kuna.
Gradonačelnik Krešimir Bubalo podržao je izradu studije, rekao da će Grad sudjelovati sa do 10 posto, te kao najveći problem istaknuo željeznički koridor. Složio se i Crnjak te rekao kako bi HŽ mogao sufinancirati i više od 30 posto cijene projekta, kao i da će koridor ići izvan grada. Župan Vladimir Šišljagić ponovno je otvorio pitanje urbanizacije lijeve dravske obale.
- Planira se sjeverna obilaznica i pet mostova. Nema razloga za protivljenje širenju na lijevu obalu, tako bismo riješili prometne i probleme prostora za gradnju, kazao je Šišljagić.
- HAC će u sufinanciranju studije, kazao je Ivica Mlinarević, sudjelovati s 20 posto. “Bez toga Osijek pristaje biti palanka”, kazao je. Otkrio je kako se početkom sljedeće godine nastavlja gradnja triju preostalih dionica autoceste, te da će se most u Osijeku graditi kao što je i planirano.
Autor: Mario Mihaljević/Glas-Slavonije.hr
Foto: cacan/arhiva 031
Objavio: Redakcija 031 |
Komentari (11)
Da treba prometna studija i prometne promjene u gradu, treba, samo da ne završi ko' prošla...