Umjesto plaćanja komunalnog doprinosa, HC obnavlja Trpimirovu?
01.04.2010. 16:00
Ako se Hrvatske ceste i Grad Osijek u idućih desetak dana dogovore oko modela plaćanja komunalnog doprinosa, krajem kolovoza bi trebala početi gradnja prve faze južnog kolnika južne obilaznice. Riječ je, pojašnjava član Uprave HC-a Josip Škorić, o dionici dugoj oko 5,7 kilometara na potezu od čvorišta s autocestom Slavonika do Frigisa (Portanove). Prema planu, gradnja te dionice, vrijedne oko 50 milijuna kuna, trebala bi se završiti do kraja sljedeće godine. Inače, projekt dogradnje južne obilaznice u dužini od 12,23 kilometra, ukupno je vrijedan oko 250 milijuna kuna. Imat će sve elemente brze ceste (110 km/h), najvišu razinu zaštite od buke te stabla i rasvjetu u cijeloj dužini.
- Pripremljena je sva tehnička dokumentacija, troškovnik, osigurani su novci, potrebno je još dogovoriti s Gradom pitanje komunalnog doprinosa i možemo početi s radovima čim stigne građevinska dozvola i okonča se natječajni postupak. Optimist sam, Grad je susretljiv i shvaća važnost ovog projekta, kaže Škorić. HC ove godine za ovaj projekt ima osiguranih 20 milijuna kuna, a prijedlog Gradu je da umjesto plaćanja doprinosa (oko 13,5 milijuna kuna) HC financira drugu fazu projekta rekonstrukcije s izmjenom svih instalacija Trpimirove ulice. U Gradu kažu kako su zainteresirani za takav oblik suradnje. Istovremeno s izgradnjom prve dionice, pojašnjava Škorić, HC bi rješavao imovinskopravna pitanja (otkup zemljišta) oko Vinkovačke ulice za potrebe druge faze.
Dnevno 18.500 vozila
Pitanje južnog kolnika južne obilaznice često je u posljednje vrijeme imalo politički prizvuk, odnosno sumnju da se koči zbog različitog stranačkog predznaka državnih i lokalnih vlasti. S druge strane, nedavna najava početka radova provučena je u kontekstu “približavanja” dviju političkih opcija.
- Ni jednog trenutka zbog politike ovaj projekt nije doveden u pitanje. Rokovi su nešto prolongirani isključivo zbog ekonomske situacije. Svi stručni argumenti kažu da je ova cesta, kojom prosječno dnevno prođe oko 18.500 vozila, neupitna, da je jedan od većih prioriteta u državi, kaže Škorić.
Tekst: M.Mihaljević/Glas-Slavonije.hr
Foto: Cacan/foto-arhiv 031
Objavio: Redakcija 031 |
Komentari (5)
- Pripremljena je sva tehnička dokumentacija, troškovnik, osigurani su novci, potrebno je još dogovoriti s Gradom pitanje komunalnog doprinosa i možemo početi s radovima čim stigne građevinska dozvola i okonča se natječajni postupak. Optimist sam, Grad je susretljiv i shvaća važnost ovog projekta, kaže Škorić. HC ove godine za ovaj projekt ima osiguranih 20 milijuna kuna, a prijedlog Gradu je da umjesto plaćanja doprinosa (oko 13,5 milijuna kuna) HC financira drugu fazu projekta rekonstrukcije s izmjenom svih instalacija Trpimirove ulice. U Gradu kažu kako su zainteresirani za takav oblik suradnje. Istovremeno s izgradnjom prve dionice, pojašnjava Škorić, HC bi rješavao imovinskopravna pitanja (otkup zemljišta) oko Vinkovačke ulice za potrebe druge faze.
Dnevno 18.500 vozila
Pitanje južnog kolnika južne obilaznice često je u posljednje vrijeme imalo politički prizvuk, odnosno sumnju da se koči zbog različitog stranačkog predznaka državnih i lokalnih vlasti. S druge strane, nedavna najava početka radova provučena je u kontekstu “približavanja” dviju političkih opcija.
- Ni jednog trenutka zbog politike ovaj projekt nije doveden u pitanje. Rokovi su nešto prolongirani isključivo zbog ekonomske situacije. Svi stručni argumenti kažu da je ova cesta, kojom prosječno dnevno prođe oko 18.500 vozila, neupitna, da je jedan od većih prioriteta u državi, kaže Škorić.
Tekst: M.Mihaljević/Glas-Slavonije.hr
Foto: Cacan/foto-arhiv 031
Svašta,pa tamo nikad nema gužve.Najbitnija je dionica kroz grad kako je i bilo najavljeno od Portanove do Tenjske.Opet su nečiji interesi prevagnuli(Portanova??)