Pompozno najavljivane promjene u sustavu naplate parkiranja u prvih mjesec dana poslovanja Elektromodula ipak nisu donijele velike novosti, kaže direktorica
Ana Kocelj. Osjetan pad prometa od približno
14 posto zabilježen je još prošle godine, ali ne zbog spomenutih novosti, već
recesije zbog koje se građani rjeđe voze automobilom, te još više izbjegavaju parkirališna mjesta u sustavu naplate. Najznačajnija novost koja je na snazi od
1. siječnja je izdavanje
dnevne parkirne karte onima koji se odluče oglušiti na naplatu parkiranja. Iako se ne zove "kazna" radi se o mehanizmu
sankcioniranja neplatiša kojima se dnevna karta ostavlja ispod brisača automobila, te vrijedi do istog vremena u idućem danu redovne naplate. Dnevnu parkirnu kartu ne mora ostaviti Elektromodulov službenik ispod brisača, može se i kupiti
svojevoljno, ali to je, kaže direktorica Ana Kocelj velika rijetkost. Početkom godine Elektromodul je zaposlio
tri nova djelatnika, jer je
produženo radno vrijeme parkirališta, tako da se sada na svim parkiralištima parkiranje naplaćuje
od 7.00 do 20.00 sati radnim danom i subotom. Nije došlo do znatnijeg povećanja broja mjesta u naplati, jer je u naplati do kraja prošle godine, prema ugovoru o koncesiji, trebalo biti
2.384 parkirališna mjesta, ali zbog radova na preuređenju
Trga L. Ružičke i
Trga bana Jelačića, kao i smanjenja broja mjesta u
Zimskoj luci istok Elektromodul radio na manjem broju mjesta nego je to određeno ugovorom. Tako je 1. siječnja došlo do usklađenja broja mjesta prema ugovoru i stvarnog broja mjesta u naplati, te se naplata vrši na
2.406 parkirališnih mjesta, objašnjava Ana Kocelj.
Iako se već špekulira kako će i novi mehanizam sankcioniranja neplatiša kroz dnevne parkirne karte "pasti" na
Ustavnom sudu, u Elektromodulu kažu kako posluju prema
Pravilniku i
Općim uvjetima donesenim u skladu sa
zakonom i
Ustavom pa nemaju razloga ne vjerovati u pravnu utemeljenost akata prema kojima postupaju.
Tekst: I.Sekol/Glas-Slavonije.hr
Foto: Cacan/arhiva 031