Ukida se autobusna linija za Bosutsko naselje!

Šta onda ne ukinu i Kanižlićevu, to tak i nikom ne koristi. A mogli bi ko oni u vodovodu uvest one izmišljotine od naknada za korištenje pa da karta bude 8 kn + 2 kn naknada za održavanje autobusa + 2 kn naknada za razvoj linija + 2 kn naknada za sjedeće mjesto (1 kn za stajanje).
Pa onda ko u Seinfeldu nabavit par beskućnika nek vuku rikše na relacijama po gradu, možda bi onda izašli iz duga do kraja mandata.

Logično. Pametno! Zašto duplicirati?!

To je trebalo još davnih dana napraviti. Često je znalo biti da čekam kod Kružnog tramvaj ili bus, kad ono, dolaze jedan iza drugoga, s 2-3 putnika. Pa mislim...tko je tu lud?? Totalno nepotrebno, ali žalosno da se tek sad skontalo...Al bar se skontalo

Konačno malo zdrave pameti rukovodećeg kadra...Odlično...

Danchy je napisao/la: Konačno malo zdrave pameti rukovodećeg kadra...Odlično...

i do sada je bilo "zdrave pameti" rukovodećeg kadra, ali dobro... bolje uvidjeti ikad nego nikad...

Logično. Vrlo logično. I odavno prepotrebno. Dupliciranje linija je besmislica. Još otkad je pruga do Mačkamame napravljena, još tad je trebalo kratiti tu liniju. Sad je red na ukidanje, jer postoji bolje prijevozno sredstvo (tramvaj).

Za one koji idu od Bosutskog do bolnice je ta linija bila odlična! Bus je uvijek bolji od tramvaja... Nije mi jasna jedna stvar: ako se nema novaca, ako je pola ljudi u GPP-u na bolovanju, ako je kriza, teška financijska situacija u GPP-u...zašto se onda gradi tramvajska pruga!?! Mogli su uvesti još jednu autobusnu liniju i to je to! Gradnja pruge mi ne zvuči kao racionalizacija nego kao predizborna kampanja! Kao i besplatan prijevoz za studente (dok ne prođu izbori)! Osobno, ne planiram više koristiti ni tramvaj ni bus - a putujem svakodnevno s Bosutskog do bolnice. Prije sam i znao zimi koristiti tu liniju busa, ali sada stvarno nemam toliko vremena da ga gubim na tramvaj, na čekanje, smrzavanje na stanici, pa pješačenje kada se netko parkira na prugu...Bicikli je odlično prijevozno sredstvo! 10 minuta od Merkatora do bolnice. Samo ću kupiti topliju jaknu i kapu! To je moja racionalizacija!

Ica je napisao/la : Za one koji idu od Bosutskog do bolnice je ta linija bila odlična! Bus je uvijek bolji od tramvaja... Nije mi jasna jedna stvar: ako se nema novaca, ako je pola ljudi u GPP-u na bolovanju, ako je kriza, teška financijska situacija u GPP-u...zašto se onda gradi tramvajska pruga!?! Mogli su uvesti još jednu autobusnu liniju i to je to! Gradnja pruge mi ne zvuči kao racionalizacija nego kao predizborna kampanja! Kao i besplatan prijevoz za studente (dok ne prođu izbori)! Osobno, ne planiram više koristiti ni tramvaj ni bus - a putujem svakodnevno s Bosutskog do bolnice. Prije sam i znao zimi koristiti tu liniju busa, ali sada stvarno nemam toliko vremena da ga gubim na tramvaj, na čekanje, smrzavanje na stanici, pa pješačenje kada se netko parkira na prugu...Bicikli je odlično prijevozno sredstvo! 10 minuta od Merkatora do bolnice. Samo ću kupiti topliju jaknu i kapu! To je moja racionalizacija!

jesi ti iz osijeka ?

pa prugu je gradila bivsa vlast

roby7 je napisao/la : karta bude 8 kn + 2 kn naknada za održavanje autobusa + 2 kn naknada za razvoj linija + 2 kn naknada za sjedeće mjesto (1 kn za stajanje).

odlicno receno


inace podrzavam ukidanje linije

Ica je napisao/la : Bicikli je odlično prijevozno sredstvo! 10 minuta od Merkatora do bolnice. Samo ću kupiti topliju jaknu i kapu! To je moja racionalizacija!

Osim što je bolji, još je i dobar sport, jača mišiće. Samo za starije i nemoćne ljude je gradski prijevoz idealan. Ipak, do bolnice se i dalje može presjedanjem na liniju Višnjevac-Zeleno Polje.

Tramvaj je ekološki prihvatljiviji. Međutim, da je to politički projekt, to da. Ali, onda opet, sve linije javnog prijevoza u Osijeku su politički projekti, pa niti ovo nije iznimka.

Pa da bivša vlast je gradila - a zašto, jel se bliže izbori! Da su bar izbori svake godine umjesto svake četiri! Tramvaj je dobro prijevozno sredstvo, zapravo odlično za manje gradove, ulog nije tako velik a dobije se na protočnosti prometa, učinkovit je! Za razliku od podzemne željeznice (bolja ali skupa). Samo zašto graditi prugu i proširivati mrežu kada je kriza i grad je u minusu (ako se sjećam 40 i više milijuna kuna, neznam jel se dobro sjećam). Mislim da je prošla vlast ostavila grad u dugu ili tako nešto... Meni se ne čini kako je ta pruga nešto radikalno promijenila - zar ne? Bio je bus koji je vozio tim putem svakih 25-30 min - s obzirom da je uglavnom prazan, osim ujutro i naveče (na posao, s posla, faks, penzineri na tržnicu u 6 ujutro itd) -zar nije to bilo dobro (za krizna vremena).

Što se tiče bicikla, pa kretanje po gradu u krugu 10 pa i 15 km bicikli je idealan! Pa nisam to ja sada izmislio toplu vodu...Samo vidim po europi (njemačka, austrija, nizozemska...) kako ljudi u odijelima putuju na posao na biciklu (skupi bicikli kakav ja mogu samo sanjati)... Ogromne garaže s biciklima, na kat garaže...Biciklističke staze s više traka, zamislite to - i semafori za bicikliste itd. A biciklisti su u prometu svuda u prednosti! Kada im pješaci dođu slučajno hodat po stazi, zvone sviraju im i psuju... Zar nije bicikli najekonomičniji i ekološki najprihvatljiviji. Bolje da su tih par milijuna umjesto u prugu utukli u bicikle - da je grad kupio za milijun kuna biciklova! Bolje da su rikše pokupovali pa da ljudi bez posla voze ili studenti itd.

Dok se ne promijeni mentalitet ljudi koji idu na posao autom u grad a imaju samo kojih 4-5 km do posla grad nemože napredovati u ekološkom i prometnom smislu. I to jedna osoba sjedne u auto na bosutskom i ide u centar na posao...i eto gužve. A kao nema se novaca, kriza je...ma da! Moš mislit što je kriza kad se ima 7 kn za litru goriva! Kriza je kad se nema 7kn za kilu kruha!

Sada kad je tu tramvaj mogu komotno ukinuti sve gradske linije busa prve zone - zar ne. Povezan je višnjevac i donji grad, mačkamama i jug! Eventualno jedan da vozi tamo prema josipovcu. Zašto samo taj jedan bosutski ukinuti. Pa može se na jug doći i preko mačkamame...

podržavam ukidanje te linije, idemo daljee!!

@Ica: odlično argumentirano, bravo. Baš tako. Treba stvarno izbaciti autobus iz centra grada, kao u Zagrebu. Što fali takvom konceptu? Ništa. Manje zagađenja. Autobus kao vanjski dostavljač tramvajske mreže.

No, u tom slučaju kronično nedostaje poprečna tramvajska mreža kroz Trpimirovu ili Hutlerovu! Tek onda ideja ima smisla...

Ica je napisao/la : Pa da bivša vlast je gradila - a zašto, jel se bliže izbori! Da su bar izbori svake godine umjesto svake četiri! Tramvaj je dobro prijevozno sredstvo, zapravo odlično za manje gradove, ulog nije tako velik a dobije se na protočnosti prometa, učinkovit je! Za razliku od podzemne željeznice (bolja ali skupa). Samo zašto graditi prugu i proširivati mrežu kada je kriza i grad je u minusu (ako se sjećam 40 i više milijuna kuna, neznam jel se dobro sjećam). Mislim da je prošla vlast ostavila grad u dugu ili tako nešto... Meni se ne čini kako je ta pruga nešto radikalno promijenila - zar ne? Bio je bus koji je vozio tim putem svakih 25-30 min - s obzirom da je uglavnom prazan, osim ujutro i naveče (na posao, s posla, faks, penzineri na tržnicu u 6 ujutro itd) -zar nije to bilo dobro (za krizna vremena). Što se tiče bicikla, pa kretanje po gradu u krugu 10 pa i 15 km bicikli je idealan! Pa nisam to ja sada izmislio toplu vodu...Samo vidim po europi (njemačka, austrija, nizozemska...) kako ljudi u odijelima putuju na posao na biciklu (skupi bicikli kakav ja mogu samo sanjati)... Ogromne garaže s biciklima, na kat garaže...Biciklističke staze s više traka, zamislite to - i semafori za bicikliste itd. A biciklisti su u prometu svuda u prednosti! Kada im pješaci dođu slučajno hodat po stazi, zvone sviraju im i psuju... Zar nije bicikli najekonomičniji i ekološki najprihvatljiviji. Bolje da su tih par milijuna umjesto u prugu utukli u bicikle - da je grad kupio za milijun kuna biciklova! Bolje da su rikše pokupovali pa da ljudi bez posla voze ili studenti itd. Dok se ne promijeni mentalitet ljudi koji idu na posao autom u grad a imaju samo kojih 4-5 km do posla grad nemože napredovati u ekološkom i prometnom smislu. I to jedna osoba sjedne u auto na bosutskom i ide u centar na posao...i eto gužve. A kao nema se novaca, kriza je...ma da! Moš mislit što je kriza kad se ima 7 kn za litru goriva! Kriza je kad se nema 7kn za kilu kruha! Sada kad je tu tramvaj mogu komotno ukinuti sve gradske linije busa prve zone - zar ne. Povezan je višnjevac i donji grad, mačkamama i jug! Eventualno jedan da vozi tamo prema josipovcu. Zašto samo taj jedan bosutski ukinuti. Pa može se na jug doći i preko mačkamame...

Ispravak netocnog navoda....bivsa vlast je taj projekt i ostalo najvljivala ranije, njihovo vrijeme na vlasti je bilo 4 god, kroz te 4god napravljena je PRVO pruga do mackamame i sad nedavno do Bikare, nikakve veze to s izborima nema!! a ovo za ukidanje gradskih linija...nemoj pricat gluposti gpp je gradsko prijevozno poduzece, napominjem gradsko! zasto ukidat? pa ne sastoji se grad od tih djelova uz prugu samo! jel ide tram do vpg? jel ide kroz cjeli visnjevac? jel ide kroz filipovicu? jel ide preko sjenjaka? ne! Bosutski bus je ukinut bzvz iako iskreno u tom busu bude 5 baba i to je to, ali ostale linije, pogotovo jugovac su puni, vecim djelom