Grad će opet platiti milijun kuna za prometnu studiju?!

Iako je Grad prije godinu dana Institutu za promet platio milijun kuna za prometnu studiju, a potom je spremio u ladicu, nedavno je predstavljen novi sporazum o sufinanciranju izrade Prostorno-prometne studije cestovno-željezničkog prometnog sustava šireg područja grada Osijeka, i to između Županije, Grada, HŽ-a i Hrvatskih cesta.

Grad bi ovu studiju trebao sufinancirati s 25 posto iznosa. Kako je cijena ove nove studije oko četiri milijuna kuna, čini se da će Grad ponovo morati iskeširati milijun kuna za ovu novu, dodatnu studiju. Potreba za ovom studijom javila se zbog koridora 5C, a “kako je Osijek najvažnije i najveće prometno križanje u istočnoj Hrvatskoj, ishodište je i cilj mnogih cestovnih i željezničkih prometnih tokova, potrebno je redefinirati postojeće prometne mreže i uskladiti cestovni i željeznički promet, kako gradskog i prigradskog tako i daljinskog prometa koji dolazi u grad ili izlazi iz njega, odnosno riječnog i zračnog prometa”, stoji u sporazumu.

No, posebno zanimljiv dio sporazuma je onaj koji se odnosi na članak gdje stoji kako će se mreža državnih cesta, glavnih gradskih i prigradskih prometnica, te definirati postojeća i planirana željeznička mreža osječkog prometnog čvora, predložiti na temelju prethodno izrađenih prometnih i prostornih analiza. To znači da će nova studija biti usklađena s prometnom studijom, koja stoji u ladicama Grada i unatoč kojoj se trenutačno najavljuje posve drukčije uređenje Trpimirove ulice.

- To definitivno nije u redu, kao ni to da studija stoji u ladici. Ona je iskoristiva u dijelu ideje jednosmjernih ulica i takvu je treba primijeniti, a nova će se usklađivati upravo prema njoj, jer je ne treba odbaciti u cijelosti - uvjeren je Josip Škorić, prvi čovjek osječke ispostave Hrvatskih cesta, te član Poglavarstva za komunalne djelatnosti.

Podsjetimo, Grad je prije godinu dana Institutu za promet u Zagrebu platio milijun kuna za prometnu studiju, o njoj nikada nije održana ni jedna rasprava, niti su ideje ove studije ikada korištene za nova rješenja regulacije gradskog prometa. Upućeni tvrde kako je sve stalo kod člana Poglavarstva za urbanizam Toneta Papića, u čijoj se ladici navodno i nalazi studija, dok Papić to poriče.

Piše: Nefreteta Zekić/Glas-Slavonije.hr
Foto: Cacan/arhiva 031