Podsjetnik na zaboravljene i propale projekte gradske vlasti
14.04.2009. 13:04

Prije svih to je gradnja tzv. Juga 4 - jednog od najvećih projekata socijalne stanogradnje u Hrvatskoj. Priča je u javnost iz gradskih odaja prvi put puštena prije točno dvije godine. Tada su stizale najave kako će Grad “vrlo brzo potpisati jedan od najvažnijih ugovora u cijelom mandatu”, onaj s nizozemskom tvrtkom “Ymere”. Jug 4 trebao je osigurati Osijeku 1.500 novih stanova, od kojih bi trećina bila namijenjena socijalno ugroženim građanima. U Gradskoj upravi o projektu su govorili euforično, a Jugovci su već počeli oplakivati svoje vrtove. Dvije godine kasnije umjesto zgrada, oko bajera i dalje rastu luk i salata.
Na štetu obnove donjogradskog, Grad je odustao od obnove Trga slobode. Na kritike je odgovoreno da bi se to moglo pokazati “jednim od boljih poteza”, odnosno da su Nizozemci, ovaj put “Multi Development”, “ozbiljno zagrizli”. U njihovu nacrtu Trg slobode bio bi pretvoren u dvoetažnu šetnicu, krcatu modernim dućanima, koja bi preko korza bila spojena s budućim luksuznim objektom u “rupi”. Projekt je vrlo brzo zaboravljen.
Poslije svega što su Osječani proživjeli oko dvorane Gradski vrt, vjerojatno im je odbojan i sam spomen gradnje novih dvorana. Međutim, planiralo se upravo to - postojao je projekt pet malih dvorana diljem grada. Dvorana Jug bila je svojevrstan prvi korak, slične dvorane trebali su dobiti još Donji grad i Retfala, a u igri su bili Josipovac i Višnjevac. U svaku dvoranu namjeravalo se uložiti milijun eura.
Govoreći o malim centrima, još jedan projekt ostao je samo nacrt na papiru - tribina igrališta na Mačkamami, sa zgradom Četvrti i natkrivenom tržnicom. Projekt “bezličnog betonskog platoa s kirvajskim klupama” je zaustavljen (2006.), a novu natkrivenu tržnicu Industrijska nije dobila.
Jedan od projekata koji je izazvao posebnu pozornost bio je plan preregulacije javnog gradskog prijevoza, odnosno najava ukidanja svih autobusnih linije preko Ulice Hrvatske Republike. Trebao je to biti prvi korak velike osječke prometne revolucije. Prema tome planu, grad su trebale uzdužno presijecati još tri osnovne (brze) linije (autobusi više ne bi prolazili Gajevim trgom, Ulicom Republike i Županijskom...), a postojalo bi pet termalnih točaka, gdje bi se s "prigradskih" presjedalo na "brze" linije. Od svega iz GPP-a je za sada stigla samo nesretna butra i afera kisoci.
Gradonačelnik Anto Đapić 13. veljače najavio je kako će do izbora biti realizirano 11 projekata vrijednih 138 milijuna kuna. Obećao je tramvajsku prugu do Bikare, obnovljenu Divaltovu ulicu, završetak prve faze gradnje Autobusnog kolodvora, cestu Bikara -Toplana te završetak prve faze rekonstrukcije Čvrsničke. Najavio je i završetak triju projekata koji su već davno pregazili sve rokove: Trg bana Jelačića te šećeranski i nathodnik na Trgu Lavoslava Ružičke. Naglasio je tada kako su ih često “bezrazložno napadali zbog tih projekata” te poručio kako će sigurno biti završeni do zadanih rokova. Potom se sastao s izvođačima radova kako bi ih “dodatno pritisnuo”, a onda su na tom sastanku rokovi ponovno – pomaknuti! Izvođači su ih proglasili preoptimističnima, a Đapić se ispričao “nedovoljnom upućenošću”.(T.L.)
Piše: Mario MIHALJEVIĆ/Glas-Slavonije.hr
Objavio: Nandino |
Komentari (42)