Ryanair želi uvesti letove iz Osijeka za London
04.01.2009. 16:34
Premda Zračna luka Osijek u ovom zimskom razdoblju nema letova jer s avio kompanijom Germanwings, koja slavonsku metropolu spaja s Koelnom, još uvijek nije postignut dogovor, vodstvo domaće kompanije već vodi intenzivne pregovore za uspostavu prometa i s Ryanairom, niskotarifnom zračnom kompanijom koja je u hrvatskom zračnom prometu već prisutna letovima prema Puli i Zadru.
Naime, Ryanair je već proteklih godina pokazivao ogroman interes za osječku Zračnu luku no čini se da bi tek ovoga ljeta oni mogli biti i realizirani. Okončaju li se pregovori na obostrano zadovoljstvo Osječani ali i svi putnici koji iz susjednih zemalja gravitiraju ovoj Zračnoj luci nakon letova za Koeln dobili bi vezu i s britanskom prijestolnicom Londonom.
Radi se o dva leta tjedno Ryanairovim zrakoplovima po cijeni od 20 do 30 eura koja naravno ovisi o vremenu rezervacije. Zrakoplovi bi slijetali na trećoj po veličini britanskoj Zračnoj luci Stansted udaljenoj svega 70-tak kilometara od Londona. U prilog Zračnoj luci Osijek svakako ide i podatak da je suvremeni radio-navigacijski sustav ILS, premda još uvijek u fazi testiranja, potpuno spreman za prihvat zrakoplova i pri otežanim vremenskih uvjetima.
Autor: Tomislav Prusina/Jutarnji.hr
Naime, Ryanair je već proteklih godina pokazivao ogroman interes za osječku Zračnu luku no čini se da bi tek ovoga ljeta oni mogli biti i realizirani. Okončaju li se pregovori na obostrano zadovoljstvo Osječani ali i svi putnici koji iz susjednih zemalja gravitiraju ovoj Zračnoj luci nakon letova za Koeln dobili bi vezu i s britanskom prijestolnicom Londonom.
Radi se o dva leta tjedno Ryanairovim zrakoplovima po cijeni od 20 do 30 eura koja naravno ovisi o vremenu rezervacije. Zrakoplovi bi slijetali na trećoj po veličini britanskoj Zračnoj luci Stansted udaljenoj svega 70-tak kilometara od Londona. U prilog Zračnoj luci Osijek svakako ide i podatak da je suvremeni radio-navigacijski sustav ILS, premda još uvijek u fazi testiranja, potpuno spreman za prihvat zrakoplova i pri otežanim vremenskih uvjetima.
Autor: Tomislav Prusina/Jutarnji.hr
Objavio: Leon |
Komentari (45)
nelose a i nije puno para