Elektromodul: Grad je mogao dio novca uložiti u parkirališta!

Sve veći broj građana koji koriste parkirališna mjesta u sustavu naplate upozorava na velika oštećenja parkirališta, zbog kojih nerijetko stradaju i osobna vozila. “Pri parkiranju na obilježeno mjesto u Jägerovoj ulici oštetio sam automobil koji je propao u duboku rupu neprilagođene kosine. Ogrebao sam donju stranu stražnjeg kraja automobila, a kada sam izašao iz vozila postalo je jasno da ne mogu ni isparkirati bez dodatnog oštećivanja vozila. Po okolnim sam ulazima skupljao cigle i daske kako bih ublažio kosinu i isparkirao bez nove štete. Sramota je što se i na takvim mjestima naplaćuje parkiranje kada je očito da su ta mjesta primjerena jedino terenskim vozilima”, upozorava sugrađanin N. H.

Nezadovoljni sugrađanin pitao je službenika Elektromodula za savjet. “Mladić mi je rekao da se odem požaliti u upravu koncesionara, a kada sam mu rekao da ne mogu otići jer ne mogu ni isparkirati automobil, nije znao što bi mi odgovorio”, kaže naš sugovornik.

U Elektromodulu, pak, krivnju za loše stanje parkirališta prebacuju na Grad, uz objašnjenje da se novac od godišnje koncesije (1,5 milijuna kuna) može trošiti i na uređenje parkirališnih površina.

- Elektromodul redovno Gradu Osijeku uplaćuje naknadu za koncesiju koja sada iznosi 1,500.000 kuna godišnje. Prema ocjeni hrvatskih stručnjaka za parkiranje, s obzirom na broj parkirališta i cijenu, ovaj iznos se smatra visokim, a definiran je kao posljedica javnog natječaja. Sav novac od naknade za koncesiju prihod je proračuna Grada Osijeka, a svaka gradska vlast proračun troši prema planu koji sama donese.

Od početka rada Elektromodula na naplati parkiranja do danas Elektromodul je uplatio u gradsku blagajnu oko 18,000.000 kuna. Ovaj iznos približno je jednak troškovima izgradnje sportske dvorane Jug II, pa bi se hipotetički moglo govoriti da je Elektromodul financirao izgradnju sportske dvorane Jug II. Osim toga 1,5 milijuna kuna godišnje svaka je gradska vlast mogla utrošiti da popravi asfalt debljine četiri centimetra na oko 22.0000 četvornih metara površine, odnosno na 1.764 parkirališna mjesta ili da zamijeni postojeća asfaltna parkirališta travnim pločama površine oko 10.000 četvornih metara, odnosno na 800 parkirališnih mjesta. Iz tih se podataka vidi da su se sva parkirališna mjesta pod naplatom u gradu Osijeku mogla dovesti na vrlo kvalitetnu tehničku razinu uređenosti da su se sredstva od naknade za koncesiju ulagala u uređenje parkirališta pod naplatom.

U posljednje tri godine došlo je do pozitivnih pomaka jer je Grad Osijek intenzivno počeo ulagati u poboljšanje kvaliteta prometnica i parkirališta (npr. rekonstrukcija dijela Ulice A. Stepinca, Reisnerove ulice, Trg Lavoslava Ružičke itd.). Kako surađujemo s Poglavarstvom grada Osijeka, saznali smo da sporni dio Jägerove ulice Grad planira rekonstruirati u 2009. godini. Građaninu koji je neznatno oštetio svoj automobil ispričavamo se, te ga molimo da ubuduće obrati više pozornosti pri parkiranju na ovakvim mjestima, stoji u odgovoru Damira Taslidžića, direktora Elektromodula.

Autor: Ivan Sekol/Glas-Slavonije.hr