Institut prometa i veza ponudio rješenje prometnog kolapsa
05.03.2008.  12:42
    
     Čak sedam ulica koje vode kroz središte grada mogle bi postati jednosmjerne, odnosno, promijeniti smjer kretanja. Prijedlog je to Instituta prometa i veza pretočen u studiju prometa grada Osijeka, koju je na početku svoje propale vladavine naručila bivša koalicija.
Čak sedam ulica koje vode kroz središte grada mogle bi postati jednosmjerne, odnosno, promijeniti smjer kretanja. Prijedlog je to Instituta prometa i veza pretočen u studiju prometa grada Osijeka, koju je na početku svoje propale vladavine naručila bivša koalicija.
Protočnije ceste
– Prema studiji koju smo izradili, jednosmjernom bi postala Gundulićeva ulica u cijeloj svojoj dužini, od Kanižlićeve do Trga baruna Trenka kao i cijela Ulica Hrvatske Republike. Promet bi se iz Ulice Republike kretao Županijskom do skretanja u Ružinu koja bi ostala jednosmjerna, ali bi promijenila smjer – pojasnio nam je prijedlog stručni suradnik izrade studije Marko Šoštarić.
Jednosmjernima bi postale i danas dvosmjerne Stepinčeva i Radićeva te Rokova i Dubrovačka koja bi kao i Ružina promijenila smjer, odnosno, izlazila na Strossmayerovu. Ulicom kardinala A. Stepinca promet bi se kretao od Reisnerove prema Dravi, a Radićeva prema kolodvoru. Dok bi se Dubrovačkom išlo u smjeru Strossmayerove, Rokova bi se kretala prema Gundulićevoj ulici.
– Zamišljenim izmjenama ne bi bila potrebna veća sredstva jer bi se izmijenili pravci kretanja. Jedino bi bilo potrebno urediti Ružinu ulicu, a dobila bi se veća protočnost i preglednost za sve sudionike u prometu – navodi M. Šoštarić.
Izmjenama u većim ulicama – Gundulićeva, Ulica Republike, ostalo bi – dodaje, dovoljno prostora za izgradnju biciklističkih staza ili za ulična parkirališta.
Osim središta grada, studija se bazirala i na druga dva problema – dogradnju južnog kolnika južne obilaznice te rekonstrukciju Trpimirove ulice.
Nova obilaznica
– Osječanima je hitnija obilaznica od ceste koridora 5C – smatra voditelj studije dr. sc. Ivan Dadić čija je ekipa predvidjela gradnju dva nova mosta, nova čvorišta te sjevernu obilaznicu koja bi se nastavila na Trpimirovu i povezivala Osijek s Baranjom.
– Ponosni smo na studiju, ali nismo ponosni što se ništa ne realizira – zaključuje I. Dadić.
Autorica: Željka Rački-Kristić/Vecernji.hr
      Objavio: Leon |
      Komentari (13)
    



 
 
     
 
 






