Institut prometa i veza ponudio rješenje prometnog kolapsa
05.03.2008. 12:42
Čak sedam ulica koje vode kroz središte grada mogle bi postati jednosmjerne, odnosno, promijeniti smjer kretanja. Prijedlog je to Instituta prometa i veza pretočen u studiju prometa grada Osijeka, koju je na početku svoje propale vladavine naručila bivša koalicija.
Protočnije ceste
– Prema studiji koju smo izradili, jednosmjernom bi postala Gundulićeva ulica u cijeloj svojoj dužini, od Kanižlićeve do Trga baruna Trenka kao i cijela Ulica Hrvatske Republike. Promet bi se iz Ulice Republike kretao Županijskom do skretanja u Ružinu koja bi ostala jednosmjerna, ali bi promijenila smjer – pojasnio nam je prijedlog stručni suradnik izrade studije Marko Šoštarić.
Jednosmjernima bi postale i danas dvosmjerne Stepinčeva i Radićeva te Rokova i Dubrovačka koja bi kao i Ružina promijenila smjer, odnosno, izlazila na Strossmayerovu. Ulicom kardinala A. Stepinca promet bi se kretao od Reisnerove prema Dravi, a Radićeva prema kolodvoru. Dok bi se Dubrovačkom išlo u smjeru Strossmayerove, Rokova bi se kretala prema Gundulićevoj ulici.
– Zamišljenim izmjenama ne bi bila potrebna veća sredstva jer bi se izmijenili pravci kretanja. Jedino bi bilo potrebno urediti Ružinu ulicu, a dobila bi se veća protočnost i preglednost za sve sudionike u prometu – navodi M. Šoštarić.
Izmjenama u većim ulicama – Gundulićeva, Ulica Republike, ostalo bi – dodaje, dovoljno prostora za izgradnju biciklističkih staza ili za ulična parkirališta.
Osim središta grada, studija se bazirala i na druga dva problema – dogradnju južnog kolnika južne obilaznice te rekonstrukciju Trpimirove ulice.
Nova obilaznica
– Osječanima je hitnija obilaznica od ceste koridora 5C – smatra voditelj studije dr. sc. Ivan Dadić čija je ekipa predvidjela gradnju dva nova mosta, nova čvorišta te sjevernu obilaznicu koja bi se nastavila na Trpimirovu i povezivala Osijek s Baranjom.
– Ponosni smo na studiju, ali nismo ponosni što se ništa ne realizira – zaključuje I. Dadić.
Autorica: Željka Rački-Kristić/Vecernji.hr
Protočnije ceste
– Prema studiji koju smo izradili, jednosmjernom bi postala Gundulićeva ulica u cijeloj svojoj dužini, od Kanižlićeve do Trga baruna Trenka kao i cijela Ulica Hrvatske Republike. Promet bi se iz Ulice Republike kretao Županijskom do skretanja u Ružinu koja bi ostala jednosmjerna, ali bi promijenila smjer – pojasnio nam je prijedlog stručni suradnik izrade studije Marko Šoštarić.
Jednosmjernima bi postale i danas dvosmjerne Stepinčeva i Radićeva te Rokova i Dubrovačka koja bi kao i Ružina promijenila smjer, odnosno, izlazila na Strossmayerovu. Ulicom kardinala A. Stepinca promet bi se kretao od Reisnerove prema Dravi, a Radićeva prema kolodvoru. Dok bi se Dubrovačkom išlo u smjeru Strossmayerove, Rokova bi se kretala prema Gundulićevoj ulici.
– Zamišljenim izmjenama ne bi bila potrebna veća sredstva jer bi se izmijenili pravci kretanja. Jedino bi bilo potrebno urediti Ružinu ulicu, a dobila bi se veća protočnost i preglednost za sve sudionike u prometu – navodi M. Šoštarić.
Izmjenama u većim ulicama – Gundulićeva, Ulica Republike, ostalo bi – dodaje, dovoljno prostora za izgradnju biciklističkih staza ili za ulična parkirališta.
Osim središta grada, studija se bazirala i na druga dva problema – dogradnju južnog kolnika južne obilaznice te rekonstrukciju Trpimirove ulice.
Nova obilaznica
– Osječanima je hitnija obilaznica od ceste koridora 5C – smatra voditelj studije dr. sc. Ivan Dadić čija je ekipa predvidjela gradnju dva nova mosta, nova čvorišta te sjevernu obilaznicu koja bi se nastavila na Trpimirovu i povezivala Osijek s Baranjom.
– Ponosni smo na studiju, ali nismo ponosni što se ništa ne realizira – zaključuje I. Dadić.
Autorica: Željka Rački-Kristić/Vecernji.hr
Objavio: Leon |
Komentari (13)