Zajedničko korištenje vozila rješenje za prometni kaos?!
20.01.2008. 12:45
Prometne gužve u jutarnjim i popodnevnim satima, u vrijeme odlaska ili dolaska građana na posao, nisu nikakva novost za Osijek. Na svim većim prometnim raskrižjima u to vrijeme promet reguliraju policijski službenici, kako bi gužve bile što manje. Broj vozila s osječkom registracijom je još prošle godine debelo prešao šezdeset tisuća, a polovina tih automobila svakodnevno prolazi Osijekom.
Svake je godine sve više automobila na prometnicama, a njihov broj u posljednjih deset godina raste približno pet- šest posto godišnje. Iako ti podaci pridonose mišljenju da su gužve na prometnicama neizbježne, poražavajući je podatak kako u većini vozila sjedi samo jedna osoba! Naime, prosječan broj putnika po vozilu je 1,41, što znači kako je u 70 posto slučajeva u automobilu samo vozač. Takva vožnja uvelike pridonosi prometnim čepovima, ali i povećanom zagađivanju okoliša te većim troškovima.
U zapadnijim zemljama nije rijetkost da se uvodi sustav poticaja za građane koji se dogovore o zajedničkom korištenju automobila, tako da dvije ili više obitelji dijele isti automobil. Mnoge od tih osoba posjeduju svoj automobil, ali se voze tako kako bi uštedjele novac, smanjile gužvu u prometu, ali pridonijele zaštiti okoliša, odnosno riješile neke od gorućih problema velikih gradova. U nekim mjestima postoje posebne ustanove koje potiču na zajedničko korištenje automobila, uspostavljaju lokacije na kojima se kupe putnici, a za njih su sagrađeni i posebni kolnici kojima je dopuštena vožnja samo takvim automobilima.
Iako u Osijeku još uvijek ne postoje tvrtke koje se bave sličnom organizacijom vožnje automobila, postoje načini da se građani sami dogovore o zajedničkom korištenju. Kad bi se, umjesto jedne osobe, u jednom automobilu vozile tri, osječke bi prometnice bile “lakše” za dvije trećine automobila, čime bi se značajno smanjile gužve. Osim toga, smanjili bi se i troškovi održavanja vozila i goriva, a i ekologija je svakako na strani ovakvog načina vožnje.
Istodobno Osijek bi se riješio još jednog, za sada, nerješivog problema - parkiranja. U usporedbi s brojem vozila na području Osijeka parkirališnih je mjesta nedovoljno posebno u širem središtu grada. Hoće li ova ideja zaživjeti za sada ovisi isključivo o Osječanima, no vrlo brzo bi mogla ovisiti i o cijeni nafte, odnosno naftnih derivata potrebnih za pogon vozila!
Autorica: Mia Biberović/Glas-Slavonije.hr
Objavio: Leon |
Komentari (18)
...ako cijene naftnih derivata nastave rasti mislim da neće bit takvih problema 
