ZET: Osječke tramvaje šaljemo u rezalište jer ih nema tko preuzeti

Stari tramvaji tipa TMK 101, proizvedeni u tvornici “Đuro Đaković” pedesetih godina prošloga stoljeća, koji su prometovali ulicama Osijeka sedamdesetih su poslani na privremeni rad u Zagreb. Tada je Grad Osijek kupio češke tramvaje koji se i danas jednim dijelom mogu vidjeti na osječkim tračnicama.

Nakon što su u metropoli odslužili svoj radni vijek, prepušteni su koroziji, zarasli u travu, a njihova je uloga u hrvatskoj industrijskoj povijesti na taj način potpuno obezvrijeđena. Štoviše, prema riječima skupine mladih ljudi koja se u Zagrebu bori za očuvanje “Đurinih” tramvaja kao dijela osječke tradicije, tri preostala legendarna tramvaja su pred slanjem u rezalište starog željeza!

- Prije nego što su izrađeni nitko nije vjerovao da će mala industrija kao što je bio “Đuro Đaković” i hrvatska pamet moći izraditi tako zahtjevan proizvod. Nevjerojatno je kako ti tramvaji još uvijek mogu voziti, a to govori mnogo o njihovoj kvaliteti. To su tenkovi na pruzi - kaže Mislav Pavošević, član Kluba ljubitelja željeznice, koji se zajedno s predsjednikom Kluba Antonom Papićem iz Vinkovaca grčevito bori za legendarne tramvaje.

Posljednjih je godina Zagreb obnovio svoj tramvajski vozni park pa su osječki tramvaji završili u remizi. Sada je, smatraju u zagrebačkom ZET-u, došlo vrijeme za njihovo pretvaranje u staro željezo. U Klubu ljubitelja željeznice takav rasplet smatraju lošim s obzirom na to da se ti tramvaji mogu ponovno osposobiti za vožnju i poslužiti Osijeku kao turistička atrakcija, a spominje se i postavljanje svojevrsnog interaktivnog muzeja na otvorenom.

- GPP i Turistička zajednica grada Osijeka u suradnji s Gradom zatražili su od ZET-a da sačuva preostale modele osječkih tramvaja. Sada kada bi ih trebalo preuzeti, zbog krize vlasti, ne može se učiniti ništa, a ZET je prošloga tjedna zaprijetio da će ih poslati u rezalište starog željeza jer zauzimaju prostor u remizi. Industrijska baština poput ove treba se zaštititi, a vrijeme istječe. Smatramo kako ih treba staviti u muzej ili osposobiti za turističku svrhu - stav je Kluba ljubitelja željeznice koji prenosi član Mislav Pavošević.

Sve informacije o inicijativi očuvanja legendarnih 101-tramvaja, koje su Osječani nazivali “stojadinima”, mogu se naći na www.zeljeznice.net .

Marković: Nema mjesta u remizi!

- Potpuno podržavam ideju o očuvanju legendarnih osječkih tramvaja koji stoje u remizi ZET-a, ali nemam nikakvu službenu informaciju o tome. Predlažem da neka od institucija, bilo Turistička zajednica, Klub ljubitelja željeznice ili neki od medija, pokrenu službenu inicijativu i pošalju nam cjelovito obrazloženje i prijedloge rješenja. Mi ćemo učiniti koliko je u našoj moći. Ipak, moram reći kako je u osječkoj remizi gužva i da trenutačno nema mjesta za tri preostala tramvaja, ali gradnjom novoga bloka svakako će biti - kazao je Darko Marković, direktor GPP-a.

Autor: Danijel Đurović/Glas-Slavonije.hr