Forum: Vijesti Topic: Trgovine i servisi pomažu u hvatanju kradljivaca bicikala ----------------------------------------------------------------- Redakcija 031: Prošle je godine u Osijeku je ukradeno 385 bicikala, a samo ih je 128 pronađeno. Policija i osječke udruge biciklista zato su odlučili nešto poduzeti. - U dogovoru s udrugama biciklista odlučili smo da trgovine i servisi bicikala vode evidenciju u kojoj će stajati ime i prezime vlasnika i broj okvira - šasije bicikla, broj računa i kontakt-podatak osobe koja je bicikl kupila ili dovezla na servis, sve sa svrhom dokazivanja vlasništva - kaže Željko Vranković, policijski službenik Odsjeka za prevenciju PU osječko-baranjske. Vlasnici bicikala koji nemaju račune za njih, mogu zamoliti vlasnike servisa da ih uvrste u evidenciju. Evidencija će puno pomoći policiji, ali i građanima, u slučaju krađe. Isto tako svaki vlasnik vozila na dva kotača trebao bi fotografirati svoj bicikl, što bi dodatno olakšalo potragu. Pronađeni se bicikli u policiji čuvaju godinu dana, a nakon toga idu na javnu dražbu. Ondje se prodaju vrlo jeftino, od 10 do 100 kuna za bolje bicikle, a tijekom posljednje dražbe 2010. godine prodana su 152 bicikla. Na internetskim stranicama PU osječko-baranjske mogu se pogledati fotografije svih bicikala koji su pronađeni. Također, policija upozorava bicikliste da obrate pozornost jer nisu na cesti sami. Isto tako, upozorenje je poslano i drugim sudionicima u prometu, posebno u ruralnim sredinama, da obrate pozornost na bicikliste. - Glavne pogreške koje čine biciklisti su nepropisno uključivanje u promet i oduzimanje prednosti prolaska drugom vozilu. Evidentno je da dio biciklista, kada skreće udesno, uopće ne stane niti gleda ulijevo već doslovno izlijeće na kolnik - upozorava Josip Knjeginić, policijski službenik Odjela za sigurnost cestovnog prometa. Prsluk ili 300 kuna! - Reflektirajući prsluci moraju se nositi u vrijeme smanjene vidljivosti (sumrak, noć, magla…) u naseljenom mjestu, a izvan naseljenog mjesta uvijek. Kazna za nepoštovanje ove zakonske odredbe iznosi 300 kuna - ističe policajac Vranković. Iz policije poručuju da tehnički ispravan bicikl mora imati ispravne kočnice, prednje svjetlo bijele ili žute boje, stražnje crveno svjetlo koje može treptati, katadioptere u kotačima i zvonce. Tekst: S.Lacić/Glas-Slavonije.hr Foto: Daniel Antunović/Foto-arhiv 031 Pročitajte i... Edukacija i kažnjavanje biciklista Biciklisti, oprez! U jednom danu kažnjeno trideset i sedam biciklista [najava akcije] Policija u lovu na otimače bicikala, ali i bicikliste! Biciklistima upozorenja, a potom kazne od 300 kuna Policija krenula u “lov” na bicikliste moonshiner: Zvonce? Mislim, zvonce?:D Da zvonim kome? Automobilima, motorima, kamionima i tramvaju? Ili pješacima koji hodaju po biciklističkoj gdje ne bi smjeli hodati? Znači svaki put kad na biciklističkoj pozvonim, neki pješak dobije 300 kuna kazne? :) A stražnje svjetlo još mora moći treptati? Mora li vozač bicikla biti u kostimu zebre? Mora li imati i Klopmanov dijamant kod sebe? Mora li znati sva pjevanja iz "Smrti Smail-age Čengića"? I opet ću postaviti pitanje - je li itko biciklistima objasnio ili ih naučio kako se propisno uključuje u promet ili tko ima prednost? Vozač bicikla ne mora imati vozačku dozvolu, nevjerojatno je kako to (ironije li) baš Odjelu za sigurnost cestovnog prometa nije jasno. morgan: po mogućnosti još svjetlosni panel na kojem piše "biciklist", poput onih reklama na txi vozilima...ideš! možda bi ovo zadovoljilo Boost: Dakle u nenaseljenom mjestu usred ljetnoga dana moram nositi reflektirajući prsluk? Frost: Nataknem vas na zvonce. Odsad po gradu idem s airhornom na bajsu. Frost: morgan je napisao/la: možda bi ovo zadovoljilo Ne vidim zvonce LOL avantgarde: Frost je napisao/la :morgan je napisao/la: možda bi ovo zadovoljilo Ne vidim zvonce LOL LOL vjevevica: [quote="Redakcija 031"] - [i]Reflektirajući prsluci moraju se nositi u vrijeme smanjene vidljivosti (sumrak, noć, magla…) u naseljenom mjestu, a izvan naseljenog mjesta uvijek. a ček...jel i na biciklističkoj stazi moram imat prsluk ili samo ako vozim po cesti?:zbunj1: moonshiner: Evo jednogčlanka iz 2010. sa zanimljivom fotografijom: gdje je zvonce? :) Sad kad na ulice izađe ova patrola na biciklima treba samo pratiti kako voze i pridržavaju li se zakona, ništa više. morgan: moonshiner je napisao/la: gdje je zvonce? :) pa imaju sirenu.kad zasviraju bit će infarkta,inkontinencije,upišavanja... http://www.youtube.com/watch?v=_A2nIkOWn3A moonshiner: Kad smo se zakačili za zvonce :) Pravilnik o tehničkim uvjetima vozila u prometu Članak 84. (1) Na mopedu i lakom četverociklu mora postojati uređaj za davanje zvučnih znakova. (2) Uređaj za davanje zvučnih znakova na biciklu, mopedu, mopedu s tri kotača i četverociklu mora biti ugrađen i izveden tako da udovoljava uvjetima propisanim u članku 48. ovoga Pravilnika. Članak 48. (1) Uređaj za davanje zvučnih znakova na motornom vozilu mora biti ugrađen i izveden kao najmanje jedan uređaj tako da daje jednolične zvukove nepromjenljiva intenziteta. Gdje piše da mora biti zvonce? I gdje piše da ga bicikl mora imati? Piše samo da uređajmora biti 'ugrađen i izveden'. A to - meni se čini - radi proizvođač, ne vlasnik bicikla. Dakle, ako ga ima - mora biti ovako kako piše u zakonu. Ako policiji nije poznato, većina bicikala dolazi bez zvonca i bez svjetala, pa kako su takvi tehnički neispravni došli u trgovine? Tko to kontrolira? Što je s biciklima koji imaju svjetla pokretana dinamom, pa im stražnje svjetlo ne treperi - jesu li ti bicikli isto tehnički neispravni? :) I koje to zvonce daje 'jednolične zvukove nepromjenljiva intenziteta'? Prije će biti da misle na zviždaljku :) Puno je pitanja morgan je napisao/la: moonshiner je napisao/la: gdje je zvonce? :) pa imaju sirenu.kad zasviraju bit će infarkta,inkontinencije,upišavanja... http://www.youtube.com/watch?v=_A2nIkOWn3A Po ovom istom zakonu, sirena nije isto što i uređaj za davanje zvučnih znakova :wink: Frost: Rekao sam ja, airhorn oko 110 dB i to je to :D silence: Po ovome - bicikl bi trebao proći tehnički pregled od strane stručne osobe, kao i automobil. Tko ispituje tehničku ispravnost bicikla i pri tome izdaje potvrdu? Meni je naprosto smiješno koliko su se okomili na bicikliste, od toliko kriminalaca, lopova, prevaranata, oni love djecu, žene i starce na biciklima…Umjesto da se ide sa edukacijom stalno se prijete kaznama. A zatvori su im puni i nema mjesta mjesecima unaprijed za hrpe kazni koje ljudi „odrađuju“ u zatvorima zato što nemaju novaca za kaznu ili ne žele platiti kaznu. 500 kn = 3 dana zatvora, što i nije tako loše, 166 kn po danu, imaš tri obroka dnevno i društvo za belu ;) luka_os: Hebem ti konačno su i nešto pozitivno smislili. Svaka čast trgovinama. A sa policijom se više ne vrijedi boriti. Treba biti svijestan da se zakoni jednostavno ne mogu zadovoljiti. Čim to sve ugradite doći će nešto novo. Normalan policajac će vam uvijek progledat kroz prste, a kreten će ostat kreten. moonshiner: silence je napisao/la : Po ovome - bicikl bi trebao proći tehnički pregled od strane stručne osobe, kao i automobil. Tko ispituje tehničku ispravnost bicikla i pri tome izdaje potvrdu? Meni je naprosto smiješno koliko su se okomili na bicikliste, od toliko kriminalaca, lopova, prevaranata, oni love djecu, žene i starce na biciklima…Umjesto da se ide sa edukacijom stalno se prijete kaznama. A zatvori su im puni i nema mjesta mjesecima unaprijed za hrpe kazni koje ljudi „odrađuju“ u zatvorima zato što nemaju novaca za kaznu ili ne žele platiti kaznu. 500 kn = 3 dana zatvora, što i nije tako loše, 166 kn po danu, imaš tri obroka dnevno i društvo za belu ;) Ali točno to. Sve je povezano samo što Odjel za sigurnost prometa na cestama ne shvaća. Postoji Centar za vozila Hrvatske (CVH) gdje je sve lijepo objašnjeno. Bicikl ne podliježe tehničkom pregledu jer nije motorno ili priključno vozilo i ne postoji kategorizacija bicikla kao takvog. Nema potvrde, nema ničega, nema propisanih dimenzija, ništa... Zanimljivo kako policijabicikl doživljava jednako kao motorno vozilo samo onda kada treba kazniti, ali kad taj isti bicikl ukradu ili poskidaju dijelove s njega onda kažu 'to je samo bicikl.' Zakon o sigurnosti prometa na cestama Članak 290. (1) Ako policijski službenik zatekne vozilo na cesti koje zbog tehničke neispravnosti ugrožava ili ometa druge sudionike u prometu (neispravan uređaj za upravljanje, uređaji za zaustavljanje, uređaj za spajanje vučnog i priključnog vozila u vrijeme kada vuče priključno vozilo, neispravna svjetla za osvjetljavanje ceste i označavanje vozila i neispravna svjetlosna signalizacija noću i danju u vrijeme smanjene vidljivosti, neispravni brisači vjetrobranskog stakla u vrijeme vožnje po kiši i snježnim padalinama, dotrajale ili bitno oštećene gume te ako na vozilu ima ugrađene uređaje za davanje svjetlosnih i zvučnih znakova iz članka 153. ili na kojem je obavljena nadogradnja, pregradnja ili zamjena serijskog dijela, a vozilo nije podvrgnuto ispitivanju iz članka 276.) ili na kojem je teret nepravilno smješten, odnosno nedovoljno osiguran, ili kojim se bez dozvole prevozi teret čije dimenzije, odnosno masa premašuju najveće dopuštene dimenzije, odnosno masu ili osovinsko opterećenje, naredit će vozaču da odmah prekine kretanje vozilom i otkloni neispravnost ili da vozilo odveze do određenog mjesta gdje može otkloniti neispravnost, odnosno pribavi dozvolu za izvanredni prijevoz. (2) Ako policijski službenik zatekne vozilo koje se kreće cestom na kojoj je kretanje te vrste vozila zabranjeno ili se kreće bez zimske opreme na dijelu ceste i u vrijeme kada je zimska oprema obvezna, naredit će vozaču da odmah prekine kretanje vozilom ili da vozilom nastavi kretanje na cesti na kojoj je kretanje te vrste vozila dopušteno, odnosno da upotrijebi zimsku opremu. (3) Policijski službenik može narediti vozaču da vozilo odveze na tehnički pregled radi utvrđivanja neispravnosti ili narediti u suradnji sa stručno osposobljenim nadzornikom pravne osobe koja upravlja i gospodari javnim cestama, da se izvrši kontrola ukupne mase, osovinskog opterećenja i dimenzija vozila. Ako se na tim pregledima utvrdi da vozilo nije tehnički ispravno ili prekoračuje dopuštenu masu ili osovinsko opterećenje ili ukupnu nosivost ili dimenzije vozila, troškove pregleda i kontrole snosi vozač. (4) Policijski službenik isključit će iz prometa i vozilo koje nije registrirano ili koje nema propisane registarske pločice ili koje nije u propisanom roku podvrgnuto redovitom ili izvanrednom tehničkom pregledu ili za koje nije produženo važenje prometne dozvole. (5) Ako vozač ne postupi po naredbi iz stavka 1., 2. i 3. ovoga članka, policijski službenik isključit će vozilo iz prometa. Isključenje vozila iz prometa traje sve dok se ne otklone razlozi zbog kojih je vozilo isključeno. (6) Vozač je dužan isključeno vozilo odmah ukloniti s ceste na mjesto na kojem neće ugrožavati sigurnost prometa ili ometati normalan tok prometa (parkiralište, ugibalište i sl.), a najkasnije u roku od 12 sati vozač je dužan ukloniti isključeno vozilo sa ugibališta i sličnih mjesta. (7) Novčanom kaznom u iznosu od 10.000,00 do 30.000,00 kuna kaznit će se za prekršaj pravna ili fizička osoba obrtnik ako naredi ili dopusti da u prometu na cestama sudjeluje vozilo koje je isključeno iz prometa. 8 Novčanom kaznom u iznosu od 1.500,00 do 5.000,00 kuna kaznit će se i odgovorna osoba u pravnoj osobi ako naredi ili dopusti da u prometu na cestama sudjeluje vozilo koje je isključeno iz prometa. Frost: Trebamo dodat Milanovića na Fejsu i pitati ga za sve ovo, kad lik već isfurava koliko je moderan :lol: dominik.osijek: Evo i ja sam postao dio ove statistike ukradenih bicikala, danas mi je ukraden i to još iz školskog dvorišta, jebeš ovakvu državau i ovakav grad -.- evil monkey: bas morati biti treptavo straznje svjetlo?! ja na biciklu imam klasicni dinamo i starinsko crveno svjetlo koje kontinuirano svijetli (olitiga ne trepce...) - hocu li i za to popiti kaznu? slavonija: [quote="vjevevica";p="399101"] Redakcija 031 je napisao/la: - [i]Reflektirajući prsluci moraju se nositi u vrijeme smanjene vidljivosti (sumrak, noć, magla…) u naseljenom mjestu, a izvan naseljenog mjesta uvijek. a ček...jel i na biciklističkoj stazi moram imat prsluk ili samo ako vozim po cesti?:zbunj1: Netko je tu polupao lončiće malo!! Prsluk se po prvom izdanju zakona morao nosit samo izvan naseljenog mjesta i samo kad je noć ili smanjena vidljivost po danu!! Ukratko rečeno trebalo je ispunit dva uvjeta za obavezno nošenje prsluka...nenaseljeno mjesto i smanjena vidljivost bez obzira na dan ili noć!! Po izmjenama i dopunama..izbačena je riječ "izvan naselja" i sad ja obavezno imati prsluk svugdje kada je noć ili smanjena vidljivost!! Zaključak: nije obavezno nositi prsluk usred Osijeka u po bijela dana kada vas sunce grije svojim toplim zrakama!! Međutim, ukoliko se navuče neka magla ili nastupi mrak, morate imati prsluk da vas drugi ljudi vide!! Poanta svega je vidjeti i biti vidljiv...zakoni normlanim ljudima ni ne trebaju, oni se sami učine vidljivima, potrude se popraviti svjetla i neoblače se poput betmena u crne kombinezone i jakne, bez ijednog svijetla i reflektirajućeg sadržaja na sebi i biciklu s opravdanjem da on ima malu pemziju!!:evil: slavonija: dominik.osijek je napisao/la : Evo i ja sam postao dio ove statistike ukradenih bicikala, danas mi je ukraden i to još iz školskog dvorišta, jebeš ovakvu državau i ovakav grad -.- Koji dio grada?? dominik.osijek: slavonija je napisao/la: dominik.osijek je napisao/la : Evo i ja sam postao dio ove statistike ukradenih bicikala, danas mi je ukraden i to još iz školskog dvorišta, jebeš ovakvu državau i ovakav grad -.- Koji dio grada?? Ugostiteljska skola na zalenom polju -.- otamo su mi maznuli -.- moonshiner: [quote="slavonija";p="399275"] vjevevica je napisao/la :Redakcija 031 je napisao/la: - [i]Reflektirajući prsluci moraju se nositi u vrijeme smanjene vidljivosti (sumrak, noć, magla…) u naseljenom mjestu, a izvan naseljenog mjesta uvijek. a ček...jel i na biciklističkoj stazi moram imat prsluk ili samo ako vozim po cesti?:zbunj1: Netko je tu polupao lončiće malo!! Prsluk se po prvom izdanju zakona morao nosit samo izvan naseljenog mjesta i samo kad je noć ili smanjena vidljivost po danu!! Ukratko rečeno trebalo je ispunit dva uvjeta za obavezno nošenje prsluka...nenaseljeno mjesto i smanjena vidljivost bez obzira na dan ili noć!! Po izmjenama i dopunama..izbačena je riječ "izvan naselja" i sad ja obavezno imati prsluk svugdje kada je noć ili smanjena vidljivost!! Zaključak: nije obavezno nositi prsluk usred Osijeka u po bijela dana kada vas sunce grije svojim toplim zrakama!! Međutim, ukoliko se navuče neka magla ili nastupi mrak, morate imati prsluk da vas drugi ljudi vide!! Poanta svega je vidjeti i biti vidljiv...zakoni normlanim ljudima ni ne trebaju, oni se sami učine vidljivima, potrude se popraviti svjetla i neoblače se poput betmena u crne kombinezone i jakne, bez ijednog svijetla i reflektirajućeg sadržaja na sebi i biciklu s opravdanjem da on ima malu pemziju!!:evil: Treba čitati sve što zakon kaže jer on uopće ne propisuje samo i jedino prsluk već dopušta 'reflektirajuću biciklističku odjeću', a to je jako širok pojam. Prsluk nemam namjeru nositi po gradu. Grad je osvijetljen, svjetla na biciklu i 'reflektirajuću biciklističku odjeću' imam, a oni neka pišu kaznu. Možda netko postane policajac mjeseca zbog mene, bilo bi mi drago :) Policija je sama sebi kontradiktorna: jednom kažu 'ruke moraju uvijek biti na upravljaču bicikla', pa onda dodaju 'prije samog skretanja potrebno je dati znak lijevom ili desnom rukom ostalim vozačima o namjeri skretanja' kao da je vozač bicikla indijsko božanstvo i kao da ne postoji apsolutno nikakva opasnost da tu ispruženu ruku prilikom prestrojavanja iz trake u traku netko ne otkine. Mi se možemo natezati sve do onog trenutka dok netko na bicklu ne pogine poštujući suluda pravila. A to u svakom slučaju ne želim biti ja. Bolje je i ovako cjepidlačiti i nadati se da možda netko to zbilja i pročita i zapita se. Zakon će se kad-tad promijeniti, a dotad - kao što je netko već primijetio - sve ovisi na kakvog se policajca naleti. Posljednju riječ ima sud, ne policija. Jasno da je policiji posao provoditi zakon bez obzira kakav on bio, kao što je prodavačima posao prodavati i 'bofl' robu, ali moja osobna sigurnost mi je ipak na prvom mjestu i nekako mi je bliži suživot pješaka, biciklista, skejtera i rolera uz kažnjavanje svakog devijantnog ponašanja, nego suživot biciklista, automobila, kamiona i motocikala. Doživo sam X puta da me motor gura s biciklističke staze (po promenadi, kod srednjoškolskog igrališta, kod bolnice...), da me automobili 'češu' retrovizorima po laktovima (u Huttlerovoj...). Oni to ni ne osjete, ali ja gubim ravnotežu i kako moram biti 'što bliže desnom rubu' uvijek postoji opasnost da ću prednjim kotačem udariti u bankinu, a onda slijedi fizika iz osnovne škole i nada da iza mene nema nikakvog vozila. Ne treba se inatiti, tjerati neku svoju pravdu i biti bahat. Ako sam često na biciklu jasno da uočim više biciklističkih nelogičnosti nego netko tko nije i na njih treba ukazati. Jednako vrijedi i za pješake, vozače automobila, motora, tramvaja, autobusa i kad se stvori kritična masa - zakon se u pravilu promijeni (ako ima volje). A ako je svrha kažnjavanja samo kazna - onda tu nema pomoći, osim samopomoći :) slavonija: dominik.osijek je napisao/la :slavonija je napisao/la: dominik.osijek je napisao/la : Evo i ja sam postao dio ove statistike ukradenih bicikala, danas mi je ukraden i to još iz školskog dvorišta, jebeš ovakvu državau i ovakav grad -.- Koji dio grada?? Ugostiteljska skola na zalenom polju -.- otamo su mi maznuli -.- U OS se dosta kradu bicikli, najvjerojatnije završavaju negdje u drugim gradovima!! Predlagao sam neka radiklana rješenja u svojoj zgradi, nisu imali sluha..pa sam otišao sam i kupio komad debelog lanca za krave, omotao oko jednog nosača plinskih cijevi...pa ako im se da pilit...neka pile!!! slavonija: [quote="moonshiner";p="399280"] slavonija je napisao/la :vjevevica je napisao/la :Redakcija 031 je napisao/la: - [i]Reflektirajući prsluci moraju se nositi u vrijeme smanjene vidljivosti (sumrak, noć, magla…) u naseljenom mjestu, a izvan naseljenog mjesta uvijek. a ček...jel i na biciklističkoj stazi moram imat prsluk ili samo ako vozim po cesti?:zbunj1: Netko je tu polupao lončiće malo!! Prsluk se po prvom izdanju zakona morao nosit samo izvan naseljenog mjesta i samo kad je noć ili smanjena vidljivost po danu!! Ukratko rečeno trebalo je ispunit dva uvjeta za obavezno nošenje prsluka...nenaseljeno mjesto i smanjena vidljivost bez obzira na dan ili noć!! Po izmjenama i dopunama..izbačena je riječ "izvan naselja" i sad ja obavezno imati prsluk svugdje kada je noć ili smanjena vidljivost!! Zaključak: nije obavezno nositi prsluk usred Osijeka u po bijela dana kada vas sunce grije svojim toplim zrakama!! Međutim, ukoliko se navuče neka magla ili nastupi mrak, morate imati prsluk da vas drugi ljudi vide!! Poanta svega je vidjeti i biti vidljiv...zakoni normlanim ljudima ni ne trebaju, oni se sami učine vidljivima, potrude se popraviti svjetla i neoblače se poput betmena u crne kombinezone i jakne, bez ijednog svijetla i reflektirajućeg sadržaja na sebi i biciklu s opravdanjem da on ima malu pemziju!!:evil: Treba čitati sve što zakon kaže jer on uopće ne propisuje samo i jedino prsluk već dopušta 'reflektirajuću biciklističku odjeću', a to je jako širok pojam. Prsluk nemam namjeru nositi po gradu. Grad je osvijetljen, svjetla na biciklu i 'reflektirajuću biciklističku odjeću' imam, a oni neka pišu kaznu. Možda netko postane policajac mjeseca zbog mene, bilo bi mi drago :) Policija je sama sebi kontradiktorna: jednom kažu 'ruke moraju uvijek biti na upravljaču bicikla', pa onda dodaju 'prije samog skretanja potrebno je dati znak lijevom ili desnom rukom ostalim vozačima o namjeri skretanja' kao da je vozač bicikla indijsko božanstvo i kao da ne postoji apsolutno nikakva opasnost da tu ispruženu ruku prilikom prestrojavanja iz trake u traku netko ne otkine. Mi se možemo natezati sve do onog trenutka dok netko na bicklu ne pogine poštujući suluda pravila. A to u svakom slučaju ne želim biti ja. Bolje je i ovako cjepidlačiti i nadati se da možda netko to zbilja i pročita i zapita se. Zakon će se kad-tad promijeniti, a dotad - kao što je netko već primijetio - sve ovisi na kakvog se policajca naleti. Posljednju riječ ima sud, ne policija. Jasno da je policiji posao provoditi zakon bez obzira kakav on bio, kao što je prodavačima posao prodavati i 'bofl' robu, ali moja osobna sigurnost mi je ipak na prvom mjestu i nekako mi je bliži suživot pješaka, biciklista, skejtera i rolera uz kažnjavanje svakog devijantnog ponašanja, nego suživot biciklista, automobila, kamiona i motocikala. Doživo sam X puta da me motor gura s biciklističke staze (po promenadi, kod srednjoškolskog igrališta, kod bolnice...), da me automobili 'češu' retrovizorima po laktovima (u Huttlerovoj...). Oni to ni ne osjete, ali ja gubim ravnotežu i kako moram biti 'što bliže desnom rubu' uvijek postoji opasnost da ću prednjim kotačem udariti u bankinu, a onda slijedi fizika iz osnovne škole i nada da iza mene nema nikakvog vozila. Ne treba se inatiti, tjerati neku svoju pravdu i biti bahat. Ako sam često na biciklu jasno da uočim više biciklističkih nelogičnosti nego netko tko nije i na njih treba ukazati. Jednako vrijedi i za pješake, vozače automobila, motora, tramvaja, autobusa i kad se stvori kritična masa - zakon se u pravilu promijeni (ako ima volje). A ako je svrha kažnjavanja samo kazna - onda tu nema pomoći, osim samopomoći :) Osobno sam i sam biciklist....potrudio sam se dovesti u red, posebno svijetla...nastojim se voziti po biciklističkim stazama tamo gdje su izgrađene...prsluk ili reflektirajuća odjeća kao obaveza, posebno van naselja je za mene jedna od bolji ideja ikad obzirom da sam i vozač automobila...i nagledao sam se toliko "kamikaza" na biciklima da sam naprosto bio oduševljen da postoji obvaveza nošenja prsluka!! Ima i jedna nova odredba za traktore, moraju imati trokut na stražnjoj strani!! Onaj tko puno vozi i tko je imao osjećaj klecanja i drhtanja nogu prilikom skorog naleta na neosvjetljeni traktor ili biciklistu zna o čemu govorim!! Već duže vrijeme si tražim jaknu sa reflektirajućim sadržajima ili majica...da izbjegnem furanje prsluka ali u svakom slučaju da vozim po noći nosio bih prsluk!! Biciklisti svi sada kukaju kako su eto ugroženi kaznama, kako se na njih sad pikira...međutim nitko ne priča o tome šta ti jedan biciklist može napravit od života kad ti svojom krivnjom podleti pod auto...da vidite samo kako se onda primjene zakona sipaju iz rukava..koriste se svi članci, odredbe, sveee do bola se uzima u korist ako će se od toga izvući odšteta!! Osobno i danas imam sudski proces sa babom koja traži odštetu od par tisuća kuna zaozljede koje je zadobila u nesreći koju je uzgred sama skrivila jer nije davala nikakve znakove da namjerava skrenut!! O pijanim alkosima na biciklu i slalom vožnji usred mraka...no coment...njih ne treba kažnjavat novčano, treba ih tuč, bicikli zaplijenit i sprešat!! moonshiner: @slavonija: To nije sporno, treba kazniti svako devijantno ponašanje, vožnju preko crvenog, ekipicu koja se zaletava niz pješački most, bicikliste koji sijeku cestu kako im padne na pamet, kao što ni vozači nisu svi isti, nisu ni biciklisti ni pješaci. Jednom sam za dlaku izbjegao nesreću koja je mogla završiti tko zna kako da jedan vozač automobila nije bio priseban i da automobil po kiši ne može zakočiti puno brže i efikasnije od bicikla. Nisam bio kriv, nije bio on kriv, već treći vozač zbog kojeg bih najvjerojatnije poginuo da nije bilo ovog prvog vozača. Uzalud svjetla, uzalud prsluk, uzalud zvonce kad automobil ima lim koji štiti vozača, a biciklist nema ništa. Kad smo kod kiše - postoje bicikli kojima kočnice po kiši ne rade što ne znači da su ti isti bicikli tehnički neispravni, stoga treba li bicikl po kiši voziti po cesti ili po pločniku ali obzirno prema pješacima? Kao što mi tu možemo naći kojekakve rupe i rupice, isto to radi i policija, samo što meni rupe služe da si sačuvam život, a njima ne da sačuvaju život sudionika u prometu već da tog istog sudionika kazne. A njihova riječ ipak puno više vrijedi. Koliko si puta vidio osobu na rolama na biciklističkoj? A ne smije biti jer je po zakonu definirana kao pješak. Ne treba biti odvjetnik, pravnik ili prometni stručnjak za uočiti kako su sporni članci o biciklistima napisani za promet van naselja i tu su apsolutno vrhunski određeni: ceste su šire, voziš uz desni rub da ne ometaš promet i moraš biti vidljiv izdaleka zbog toga što ostala vozila idu brže nego ti pa da te uoče na vrijeme. Gledajući cjelokupni zakon i druge članke u međuodnosu dolazimo do takvih nelogičnosti koje niti jedan zakonodavac ne bi napravio. Ceste su u gradu uže, postoji i tramvajska pruga po kojoj ne smiješ voziti jer si kao biciklist sporiji od tramvaja, a drugu prometnu traku nemaš, biciklističkom stazom ulaziš u ugibalište autobusa koji ti dolazi iz suprotnog smjera i bezbroj drugih primjera zbog kojih riskiraš život. Promet biciklima u gradu nije uopće reguliran i sve do nedavno vozači bicikla bili su izjednačeni s pješacima jer zdrav razum tako nalaže, a kažnjavali su se oni koji su zaslužili biti kažnjeni. Pa je netko uočio da je zakon nedorečen i počela je hajka. Kao što sam već rekao, nekada davno nije bilo propisano da vozač motocikla mora imati kacigu na glavi jer je zdrav razum to nalagao, pa se ekipa vozila s kacigom oko ruke. I jasno, nisu kršili zakon. Promijenit će se i ovo kad-tad, najvažnije je da nitko ne pogine zbog gluposti i to je sve.